[实用新型]一种副车架前安装板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车副车架技术领域，特别涉及一种副车架前安装板。

背景技术

汽车的底盘性能无外乎舒适性、操控性两大主题，而这两大功能又是一对相互制约的矛盾。传统悬挂系统通常只能偏向一方调校。也就是说注重操控性的悬挂系统势必会损失一些舒适性能，而注重舒适性的悬挂势必也会影响一些操控性能。所以在悬挂系统的设计和匹配上设计师们都尽可能的用一些复杂结构来实现舒适性和操控性的平衡。

而一些对舒适性和操控性影响较大的装备和设计也应运而生。副车架就是一个典型的代表。追溯副车架的发展历史，我们不难发现。与其他任何复杂技术一样，副车架最早也是从D级豪华车的标准配备，发展到如今A级家用车上也能找到的装备。

简单的说，副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。

如图1所示，现有技术中，副车架前安装板1上需要需要设置横向稳定杆安装板2，副车架上的横向稳定杆安装板2与副车架前安装板1焊接，从而增加模具成本、焊机成本和用料成本。

因此，特别需要一种副车架前安装板,以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中汽车副车架上的横向稳定杆安装板与副车架前安装板焊接而成，从而增加模具成本、焊机成本和用料成本的缺陷，提供一种副车架前安装板，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

一种副车架前安装板，包括副车架前安装板和横向稳定杆安装板，所述横向稳定杆安装板设置在副车架前安装板上，所述副车架前安装板和横向稳定杆安装板一体制成。

在本实用新型中，所述副车架前安装板和横向稳定杆安装板为钣金材料制作而成。

在本实用新型中，所述横向稳定杆安装板的外表面凸出副车架前安装板的外表面。

有益效果

本实用新型的一种副车架前安装板，和现有技术相比，通过使副车架前安装板和横向稳定杆安装板一体制成，使得由钣金材料制作的副车架前安装板强度增加，并且降低模具成本、焊接成本，通过使横向稳定杆安装板的外表面凸出副车架前安装板的外表面，使本实用新型保障原有结构工作特性的同时，也达到上述效果，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。

附图说明

图1为原有结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型。

请参阅图2，一种副车架前安装板，包括副车架前安装板1和横向稳定杆安装板2，横向稳定杆安装板2设置在副车架前安装板1上，副车架前安装板1和横向稳定杆安装板2一体制成。

副车架前安装板1和横向稳定杆安装板2为钣金材料制作而成。

横向稳定杆安装板2的外表面凸出副车架前安装板1的外表面。

本实用新型的一种副车架前安装板，和现有技术相比，通过使副车架前安装板1和横向稳定杆安装板2一体制成，使得由钣金材料制作的副车架前安装板1强度增加，并且降低模具成本、焊接成本，通过使横向稳定杆安装板2的外表面凸出副车架前安装板1的外表面，使本实用新型保障原有结构工作特性的同时，也达到上述效果，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。