[实用新型]立体车库载车板装置以及采用该装置的立体车库有效
| 申请号: | 201320002861.4 | 申请日: | 2013-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN203050196U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 陈钢;陈勇;左鹏博;傅丽伟 | 申请(专利权)人: | 杭州西子石川岛停车设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 陈美平 |
| 地址: | 310021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立体车库 载车板 装置 以及 采用 | ||
1.立体车库载车板装置,包括载车板(2),其特征在于:其还包括两行走滚轮装置(1)和回转钩拉档(4),所述两行走滚轮装置(1)分别安装于载车板(2)的同侧两端,回转钩拉档(4)焊接固定于载车板(2)一侧的侧边梁下端内侧,与两行走滚轮装置(1)位于载车板(2)的同侧,回转钩拉档(4)的端部由钢板折弯形成回转钩拉槽(41)。
2.根据权利要求1所述的立体车库载车板装置,其特征在于:所述行走滚轮装置(1)包括轮架板(101)、滚轮(102)、滚轮轴(103)和加强杆(104),其中滚轮(102)通过滚轮轴(103)安装在轮架板(101)上,轮架板(101)与加强杆(104)焊接固定后再焊接固定于载车板(2)两端。
3.根据权利要求2所述的立体车库载车板装置,其特征在于:所述两行走滚轮装置(1)中的滚轮(102)分别为两种结构,其中一个为圆柱形滚轮,另一个为带凸椽滚轮,不同结构的滚轮设置使得立体车库载车板装置在存取车的行走过程中不会从立体车库的车板梁装置轨道上脱离出来。
4.根据权利要求1所述的立体车库载车板装置,其特征在于:还包括为载车板(2)提供足够的支撑刚度,焊接设置于载车板(2)底部中间位置的加强筋(3)。
5.根据权利要求1所述的立体车库载车板装置,其特征在于:还包括用于阻挡存放在载车板(2)上的车辆前后滑出载车板(2)的范围的两挡车杆(5),两挡车杆(5)分别焊接固定于载车板(2)上,所述两挡车杆(5)的具体位置为当车辆进入载车板(2)时两挡车杆(5)分别位于车辆前后轮外侧。
6.根据权利要求1所述的立体车库载车板装置,其特征在于:所述回转钩拉槽(41)的宽度为72mm。
7.一种立体车库,包括搬运器,其特征在于:所述立体车库采用如权利要求1至6所述的任一立体车库载车板装置,所述搬运器上设置有与立体车库载车板装置配合的回转钩拉装置和为两行走滚轮装置(1)提供轨道的车板梁装置。
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