[实用新型]一种高速公路附属设施污水处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于污水处理技术领域，特别涉及一种促进污水达标排放的可应用于高速公路附属设施的污水处理系统。

技术背景

高速公路沿线设施是指高速公路沿线的服务区、收费站、养护工区、停车区等，是高速公路不可缺少的组成部分。根据建设项目“三同时”制度的要求，公路沿线设施污水必须经处理达标后方可排放，且污水处理工艺的设计、施工及验收要与公路项目同步实施。因此，污水处理设备和技术的选择至关重要，以往较多的高速公路收费站等设施均采用地埋式污水处理技术，其污水处理装置多由初沉池、A级生物池、0级生物池、二沉池、污泥池以及消毒池组成，不能适应高速公路污水量较小、变化系数大的特征，而且还存在维护操作复杂、维护费用高、投资高、寿命低等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种应用于高速公路附属设施的污水处理系统。该污水处理系统的设计可避免高速公路附属设施污水处理过程中盲目选择设备和技术的问题，具有处理效果好、投资低和效益好的优势。

本实用新型所述的污水处理系统，依次设有由污水管连接的隔油池、化粪池、格栅、调节池、厌氧池、缺氧池、好氧池、沉淀池、储水池；所述好氧池通过污水回流管与缺氧池连接；好氧池中接有曝气盘，曝气盘上接有鼓风机；所述沉淀池通过污泥回流管与厌氧池连接。

所述厌氧池体积为日处理水量的1/3-1/4。

所述缺氧池体积为日处理水量的1/3-1/4。

所述好氧池体积为日处理水量的1/2-1/3。

所述的沉淀池与储水池之间设一个MBR生物膜槽，该MBR生物膜槽由真空泵和中空纤维膜组成，MBR生物膜槽连接有鼓风机。

所述MBR生物膜槽体积为日处理水量的1/3-1/4。

所述厌氧池、缺氧池、好氧池、MBR生物膜槽的池体由塑料制成。

所述厌氧池、缺氧池、好氧池、MBR生物膜槽的池体为方桶形、圆桶形或锥形。

所述厌氧池、缺氧池及好氧池内添加使用E1.S1.N1.ACT菌。

所述MBR生物膜槽中添加N1和/或PNA微生物。

本实用新型所述的污水处理系统，可以同步脱氮除磷。厌氧池主要释放污水中磷、同时进行反硝化作用，将部分有机物氨化，厌氧池体体积为日处理水量的1/3-1/4，可满足处理负荷；缺氧池主要功能为脱除好氧池中循环来的氮，缺氧池体积为日处理水量的1/3-1/4，可满足污水处理负荷；好氧池主要去除BOD以及脱氮、吸收磷。

如果出水用于回收利用，则在沉淀池与储水池之间加设一个MBR生物膜槽，可用于截留颗粒污染物和活性污泥，达到去除污染物的作用。MBR生物膜槽中添加N1或/和PNA微生物，可大大降低出水NH₄-N。

本实用新型设计的高速公路附属设施污水处理系统，解决了高速公路附属设施污水处理设计和建设过程中盲目选择设备和技术的问题，具有处理效果好、投资低和效益好的特点。

附图说明：

图1高速公路附属设施污水处理系统的流程图。

图2高速公路附属设施污水处理系统的示意图；1-厌氧池，2-缺氧池，4-沉淀池，5-好氧池，6-曝气盘，7-储水池，8-调节池，9-MBR生物膜槽。

具体实施方式

实施例1

本实用新型设计的高速公路附属设施污水处理系统，依次设有由污水管连接的隔油池、化粪池、格栅、调节池、厌氧池、缺氧池、好氧池、沉淀池、储水池；所述好氧池通过污水回流管与缺氧池连接，好氧池中接有曝气盘，曝气盘上接有鼓风机；所述沉淀池通过污泥回流管与厌氧池连接。根据某高速公路收费站污水处理能力为50m³/d，设计调节池、厌氧池、缺氧池体积均为12.5m³（2.5m×2m×2.5m），好氧池体积为25m³（3.3m×3.0m×2.5m）；所述厌氧池、缺氧池、好氧池的池体为方桶形，采用HDPE材料制成；厌氧池、缺氧池及好氧池内添加美国通用环保科技公司的E1.S1.N1.ACT优势菌种各1L，储水池体积为12.5m³（2.5m×2m×2.5m）。

收费站出水达到污水排放标准，污水处理设备运行稳定，由专业技术人员每年维护两次。

实施例2