[实用新型]一种混凝土湿喷台车驱动系统及混凝土湿喷台车有效

专利信息
申请号: 201320001834.5 申请日: 2013-01-04
公开(公告)号: CN202991064U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 张敬刚;金义华 申请(专利权)人: 北京华强京工机械制造有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E02D15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101113 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 台车 驱动 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及混凝土湿喷技术领域,具体的说,涉及一种混凝土湿喷台车驱动系统及混凝土湿喷台车。 

背景技术

混凝土湿喷台车是隧道、道路护坡、建筑基坑、岩土工程、地下工程等领域广泛使用的一种机械施工设备。混凝土湿喷台车使用液压力将搅拌好的混凝土通过管道输送到喷口处,使用压缩空气将混凝土高速喷射出去,从而在受喷面形成混凝土支护层。由于混凝土湿喷技术具有节约材料、节省劳动力、提高施工质量和效率、保障施工人员安全等优点,因此混凝土湿喷台车的应用越来越普遍。 

现有技术中,采用双动力驱动系统的混凝土湿喷台车,均为电动机和柴油机分别驱动一串泵组,进而驱动工作系统和行走系统执行元件,上述双动力驱动系统的混凝土湿喷台车,液压系统中有两串泵组,液压系统庞大、复杂、故障率高,造价高。 

发明内容

针对现有技术混凝土湿喷台车双动力驱动系统中存在的问题,本实用新型提供了一种混凝土湿喷台车驱动系统及混凝土湿喷台车,液压系统中仅有一串泵组,可分时使用柴油机或电动机驱动,用于分时驱动工作系统和行走系统。该混凝土湿喷台车驱动系统的系统构成简单,液压系统简单,故障率低,造价低。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是: 

一种混凝土湿喷台车驱动系统,可分时使用柴油机或电动机驱动,用于分时驱动工作系统和行走系统,包括:柴油机、变速箱、离合器、双轴伸电动机、泵组、溢流阀、单向阀、切换阀、油箱;所述柴油机的动力输出端通过变速箱与离合器的输入端连接;所述双轴伸电动机的一端连接离合器的输出端,双轴伸电动机的另一端连接泵组;泵组的进油口与油箱连接,泵组的出油口分别接溢流阀和单向阀后,通过切换阀与工作系统和行走系统连接。 

优选地,所述泵组包括第一柱塞泵、第二柱塞泵、双联齿轮泵。 

优选地,所述切换阀为二位三通阀。 

一种混凝土湿喷台车,包括工作系统和行走系统,该混凝土湿喷台车采用上述混凝土湿喷台车驱动系统驱动;所述工作系统包括:泵送系统、臂架系统、分配系统、搅拌系统;所述行走系统为履带式行走系统。 

优选地,所述第一柱塞泵连接溢流阀和单向阀后,通过切换阀连接泵送系统和行走系统。 

优选地,所述第二柱塞泵连接溢流阀和单向阀后,通过切换阀连接臂架系统和行走系统。 

优选地,所述双联齿轮泵的前泵连接溢流阀和单向阀后,通过切换阀连接分配系统和行走系统;后泵连接溢流阀和单向阀后,通过切换阀连接搅拌系统和行走系统。 

本实用新型提供的混凝土湿喷台车驱动系统,采用柴油机和电动机分时驱动同一串泵组,经过切换阀选择分时驱动工作系统和行走系统, 能以简单的系统构成实现柴油机动力和电动机动力很方便的转换,并能在任一种动力条件下实现对工作系统或行走系统的分时驱动;混凝土湿喷台车可以使用柴油机驱动行走系统进出隧道等施工场地,在施工点就位后可以用电动机驱动工作系统进行工作或驱动行走系统小距离挪动,从而避免柴油机废气对施工人员身体健康的伤害,一旦发生停电的情况,可以切换为柴油机机驱动继续施工或挪出施工场地,避免电力原因造成对施工的不良影响。这种驱动系统与现有技术的驱动系统比较,系统构成简单、液压系统简单、造价低、经济性好。 

本实用新型还提供了一种混凝土湿喷台车,该混凝土湿喷台车使用上述混凝土湿喷台车驱动系统进行驱动。该混凝土湿喷台车采用柴油机和电动机分时驱动同一串泵组,经过切换阀选择分时驱动工作系统和行走系统,能以简单的系统构成实现柴油机动力和电动机动力很方便的转换,并能在任一种动力驱动条件下实现工作系统或行走系统的分时驱动;所述行走系统为履带式行走系统。混凝土湿喷台车可以使用柴油机驱动行走系统进出隧道等施工场地,在施工点就位后可以用电动机驱动工作系统进行工作或驱动行驶系统小距离挪动,从而避免柴油机废气对施工人员身体健康的伤害,一旦发生停电或不方便用电的情况,可以切换为柴油机机驱动继续施工或挪出施工场地,避免电力原因造成的不良影响。 

附图说明

图1是本实用新型第一实施例提供的混凝土湿喷台车驱动系统的结构示意图; 

图2是本实用新型第二实施例提供的混凝土湿喷台车的结构侧视图; 

图3是本实用新型第二实施例提供的混凝土湿喷台车的结构俯视图; 

图4是本实用新型第二实施例提供的混凝土湿喷台车的驱动系统示意图; 

其中,图1-4中附图标记与名称的对应关系为: 

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