[实用新型]一种增程式电动车有效

专利信息
申请号: 201320001785.5 申请日: 2013-01-04
公开(公告)号: CN203046924U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 张天恒;宋守广;卜庆益 申请(专利权)人: 淄博迈迪电动车有限公司
主分类号: B60L11/12 分类号: B60L11/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 255000 山东省淄博市张*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 程式 电动车
【说明书】:

技术领域

实用新型属于交通运输器具技术领域,具体涉及一种增程式电动车。 

背景技术

近年来,随着国民经济的飞速增长,各种燃油车辆被投入使用,极大地改善了人们的交通、运输条件,同时燃油机所排放的大量尾气污染了环境。在环保部门倡导绿色环保的背景下,各种用途的电动车应运而生。 

目前,电动车的动力装置包括蓄电池和电动机,蓄电池为电动机提供电能,电动机将电能转化成动能而使车辆前进。由于蓄电池内存储的电能是有限的,此种结构的电动车在行进的过程中,蓄电池电压一旦低于电动机的工作电压,就无法再带动车辆继续前行。致使人们必须及时关注蓄电池的电量情况,使蓄电池及时得以充电,人们一旦疏忽,就会给出行带来不便。  

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种增程式电动车,能通过自发电增加蓄电池的电能。 

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:设计一种增程式电动车,包括蓄电池,其特征在于:还包括为蓄电池补充电能的发电装置,所述发电装置包括发电机和整流器,发电机经过整流器电联接蓄电池;所述发电机为以燃油做动力能源的燃油发电机,燃油发电机连接启动器,蓄电池为启动器提供工作电源。 

优选的,蓄电池与启动器之间连接有开关。 

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是: 

1、由于发电装置中的发电机经过整流器电联接蓄电池,可以在蓄电池的电量不足的情况下,启动发电机,经整流器为蓄电池充电,从而能够维持车辆继续前行,避免了在无市电供应的场所,由于蓄电池无法得以及时充电所带来的不便。 

2、发电机采用以燃油做动力能源的燃油发电机,技术成熟,成本低廉,便于实现。 

3、由于燃油发电机连接启动器,蓄电池为启动器提供工作电源,使燃油发电机的启动由电能启动代替传统的人力启动,在节省人力、物力的同时,使燃油发电机的启动易于操作。 

4、由于蓄电池与启动器之间连接有开关,可将开关放置在驾驶室内,便于燃油发电机的启动控制。 

5、本实用新型结构简单,能够及时为蓄电池充电,增加电动车的行程,便于在行业内推 广应用。 

附图说明

图1是本实用新型中发电装置的电路结构框图。 

图中标记:1、启动器; 2、燃油发电机;3、蓄电池;4、开关;5、整流器。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。 

本实用新型中增设了能够为蓄电池3补充电能的发电装置。如图1所示,该发电装置包括发电机和整流器5,发电机经过整流器5电联接蓄电池3,在车辆行驶的过程中,蓄电池3出现电量不足时,可以立刻启动发电机,经整流器5为蓄电池3充电,从而能够维持车辆继续前行,避免了在无市电供应的场所,由于蓄电池3无法得以及时充电所带来的不便。上述发电机选用以燃油做动力能源的燃油发电机2,燃油发电机2连接启动器1,蓄电池3为启动器1提供工作电源,使燃油发电机2的启动由电能启动代替传统的人力启动,在节省人力、物力的同时,使燃油发电机2的启动易于操作;并且燃油发电机2技术成熟,成本低廉,适合应用于车辆中。蓄电池3与启动器1之间连接有开关4,可将开关4放置在驾驶室内,便于燃油发电机2的启动控制。 

上述发电机也可以采用由机械能等作为能量转换来源,如现有技术中的脚踏发电或者液压能发电。 

在蓄电池3的电量不足时,驾驶员手动打开开关4,接通蓄电池3与启动器1,使启动器1得电而投入工作,将燃油发电机2启动起来,输出电能经过整流器5充给蓄电池3,从而使蓄电池3可以继续为电动机提供电能,带动车辆前行。等到达目的地或者具有市电供应的场所,驾驶员则可关闭开关4,由市电通过充电器为蓄电池3充电。 

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。 

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