[实用新型]水文测船专用机械绞车有效

专利信息
申请号: 201320000997.1 申请日: 2013-01-04
公开(公告)号: CN203143978U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 陈超;刘东生;熊明;荣新武;邓少钦;郑江春 申请(专利权)人: 长江水利委员会水文局
主分类号: B66D1/14 分类号: B66D1/14;B66D1/26
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 吴琼
地址: 430223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 水文 专用 机械 绞车
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及水文测验设备,特别涉及一种水文测船专用机械绞车。 

【背景技术】

水文测船是从事水文测验、水下地形测量、水环境监测的专用测验、测量作业船或者具有综合和辅助测验、测量作业功能的船,统称为水文测船,也简称为测船。 

以往,水文测船进行水文测验时,测验设备与水文测船抛锚系统分别进行操控。因此,测验人员不仅要对测验设备进行实时操控而且还要随时关注测船抛锚定位的精度,极大地影响了工作效率。 

【实用新型内容】

有鉴于此,为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种集中控制测验设备与抛锚系统的水文测船专用机械绞车。 

一种水文测船专用机械绞车,包括电机、主动力轴、控制主锚的收放的主锚钢丝滚筒、用于控制水文测验设备的入水状况的测验设备滚筒、测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴,所述电机与所述主动力轴相连以将动力传递到所述主动力轴,所述主锚钢丝滚筒同轴设置在所述起锚滚筒轴上,所述测验设备滚筒同轴设置在所述测验设备滚筒轴上。所述主动力轴与所述测验设备滚筒轴平行设置,所述主动力轴通过所述主动力轴上的传动齿轮与所述测验设备滚筒轴上的齿轮相啮合,所述主动力轴与所述起锚滚筒轴平行设置,所述主动力轴通过所述主动力轴上的活动齿轮与所述起锚滚筒轴上的齿轮相啮合。 

优选地,所述测验设备滚筒包括第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒,所述水文测船专用机械绞车包括第一离合推杆和第二离合推杆,所述第一离合推杆和第二离合推杆分别设置在所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒的一侧,所述第一离合推杆和第二离合推杆分别控制所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒旁的齿轮与 所述主动力轴上的所述传动齿轮脱开或啮合。 

优选地,所述水文测船专用机械绞车包括分别用于止动所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒的第一手刹和第二手刹,所述第一手刹和第二手刹分别设置在所述第一钢丝滚筒和第二钢丝滚筒的一侧。 

优选地,所述第一钢丝滚筒通过钢丝绳连接流速仪,所述第二钢丝滚筒通过钢丝绳连接采样器。 

优选地,所述水文测船专用机械绞车包括用于止动所述主锚钢丝滚筒的主锚钢丝滚筒手刹,所述主锚钢丝滚筒手刹设置在所述主锚钢丝滚筒旁。 

优选地,所述主动力轴的一端设置有可与扳手相连接的扳手连接处,扳手通过所述扳手连接处可扳动所述主动力轴转动。 

优选地,所述水文测船专用机械绞车包括皮带轮组、减速机、链轮组,所述皮带轮组的输入轴与所述电机的动力输出轴相连,所述皮带轮组的输出轴与所述减速机的输入轴相连,所述皮带轮组的输出轴与所述减速机的输入轴相连,所述减速机的输出轴与所述链轮组的输入轴相连,所述链轮组的输出轴与所述主动力轴相连。 

本实用新型的水文测船专用机械绞车采用主动力轴分别传动动力给测验设备滚筒轴及起锚滚筒轴,解决了水文测船进行水文测验时机械绞车既能收绞主锚又能收绞测验设备的技术问题,实现了水文测验时测验设备和主锚的钢丝绳收绞的集中控制。 

【附图说明】

图1为本实用新型的优选实施例水文测船专用机械绞车的结构示意图。 

图2为图1中的机械绞车甲板上的部分的结构示意图。 

图3为图2中的传动部分的配合关系结构示意图。 

图4A、4B、4C分别为沿图2中A-A、B-B、C-C剖开后的截面视图。 

【具体实施方式】

为更好地理解本实用新型,以下将结合附图和具体实例对本实用新型进行 详细的说明。 

本实用新型的优选实施例水文测船机械绞车考虑到对水文测验设备收绞的集成控制,使工作人员在操作测船抛锚定位的同时就可控制水文测验设备的入水状况。 

请参阅图1,本实用新型的优选实施例水文测船专用机械绞车包括电机1、电机皮带轮2、皮带3、减速机皮带4、减速机5、第一链轮6、链条7、第二链轮8、花键轴9、扳手连接处10、第一钢丝滚筒11、第二钢丝滚筒12、第一离合推杆13、第二离合推杆14、第一手刹15、第二手刹16、活动齿轮(主锚钢丝绳离合器)17、主锚钢丝滚筒18、主锚钢丝滚筒手刹19、起锚滚筒轴20、传动齿轮21及测验设备滚筒轴22。 

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