[实用新型]一种减少汽车闯黄灯设施

说明书

技术领域   本实用新型是涉及一种设施，具体是涉及一种减少汽车闯黄灯设施。

背景技术   2013年1月1日起新交规正式实施，而新交规中有关汽车“闯黄灯”受处罚的条款引起各方广泛争论，该条款对杜绝或减少汽车“闯黄灯”现象肯定有效果。但每个司机的驾驶技术、心里稳定性及道德素质等各不相同，当汽车刚到停止线黄灯突然亮时，有的司机会加速驶过停止线，因速度较快，心里又比较紧张，容易引发不安全因素；有的司机则会猛踩刹车，很容易引发后面车辆的追尾事故。另外，现在的停止线只有25-35cm宽，太窄，车内的司机很难快速准确判断汽车是否已到达或车头已过停止线，从而会增加司机的心理负担。

发明内容   本实用新型目的：是为解决上述问题而提供一种减少汽车闯黄灯设施。

本实用新型采用的技术方案是：在停止线后面的直行车道上设有三个以上的减速装置；所述停止线后面设有第一个减速装置，该减速装置设有一条减速带，所述第一个减速装置后面设有第二个减速装置，该减速装置设有两条相互平行的减速带，所述第二个减速装置后面设有第三个减速装置，该减速装置设有三条相互平行的减速带；所述减速装置的减速带与停止线平行，该减速带上设有软垫块，该软垫块呈中间高两头低的拱形状，该软垫块边沿、边角部位呈圆滑状；所述停止线宽度在80cm以上，该停止线上设有软垫块，该软垫块呈中间高两头低的拱形状，该软垫块边沿、边角部位呈圆滑状。

本实用新型的有益效果：当司机先后看到三个减速装置时，就知道离停止线还有多少距离，既使司机心里有数，同时更有紧迫感，促使司机集中注意力观察黄灯情况，并会下意识地减慢车速，从而可避免或减少在突遇黄灯时出现有的司机加速驶过停止线，有的司机则猛踩刹车等现象的发生，使不安全的因素大大降低。

本实用新型设置的较宽停止线比现有很窄的停止线有更大的缓冲作用，便于司机观察，让司机心里更踏实放松，有利于司机的沉稳、正确、合理驾驶或制动等，从而避免或减少交通事故的发生。

本实用新型设置的软垫块在起到一定的减速作用的同时，又不会对汽车轮胎造成损伤，同时也不会发出尖耳的噪音。 

附图说明   图1为本实用新型示应用意图。

具体实施方式   现结合附图对本实用新型作进一步叙述。

如图1所示，图中1.停止线、2.软垫块、3.第一个减速装置、4.第二个减速装置、5.第三个减速装置。

在停止线1后面的直行车道上设有三个以上的减速装置；所述停止线1后面设有第一个减速装置3，该减速装置3设有一条减速带，所述第一个减速装置3后面设有第二个减速装置4，该减速装置4设有两条相互平行的减速带，所述第二个减速装置4后面设有第三个减速装置5，该减速装置5设有三条相互平行的减速带；所述减速装置的减速带与停止线1平行，该减速带上设有软垫块2，该软垫块2呈中间高两头低的拱形状，该软垫块2边沿、边角部位呈圆滑状；所述停止线1宽度在80cm以上，该停止线1上设有软垫块2，该软垫块2呈中间高两头低的拱形状，该软垫块2边沿、边角部位呈圆滑状。

三个减速装置3、4、5相互之间的间距以及第一个减速装置3与停止线1之间的间距均可设置为10m,并在第一个减速装置3后面标上“10m”字样，在第二个减速装置4后面标上“20m”字样，在第三个减速装置5后面标上“30m”字样。

当司机看到第三个减速装置5及“30m”的字样时，就知道离停止线1还有30m距离，加上减速装置有一定的阻速作用，司机就会下意识地减慢车速。而看到第二个减速装置4 及“20m”的字样和第一个减速装置3及“10m”的字样时，既使司机心里有数，同时更有紧迫感，促使司机集中注意力观察黄灯情况并控制车速，从而可避免或减少突遇黄灯时出现有的司机加速驶过停止线，有的司机则猛踩刹车等现象的发生，使不安全的因素大大降低。

当司机及大众都知道三条减速带表示30m，二条减速带表示20m，一条减速带表示10m时，就可将“30m” 、“20m” 、“10m”的字样去掉，以节省成本。