[实用新型]汽车天窗自动密封系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车天窗密封技术领域，尤其涉及一种利用液压技术对汽车天窗进行密封的系统。

背景技术

目前，在汽车上广泛采用的汽车天窗，无论是内藏式汽车天窗，还是外掀式汽车天窗，主要包括天窗框架总成、天窗玻璃总成、天窗电机总成等，将天窗框架总成安装在汽车顶盖下方，并与开设于汽车顶盖上的天窗开孔相对应，将天窗玻璃总成安装在天窗框架总成的导轨上，在天窗电机总成的驱动下，天窗玻璃总成可以开启或关闭；内藏式汽车天窗的玻璃总成具有斜升、斜降、在汽车顶盖下方进行前后滑动、关闭等功能；外掀式汽车天窗的玻璃总成具有斜升、在汽车顶盖上方进行前后滑动、关闭等功能。

内藏式汽车天窗的总体结构可参照授权公告号为CN201580234U名称为轿车天窗的中国专利文件，外掀式汽车天窗的总体结构可参照授权公告号为CN2249694Y名称为汽车电动天窗的中国专利文件；汽车天窗的密封结构可参照公开号为CN101332760A名称为天窗密封条的中国专利文件。

上述汽车天窗的密封结构主要是在天窗玻璃的边缘环绕固定一圈内部具有空腔的密封圈，密封圈与天窗玻璃连成一体并随玻璃一起移动，当汽车天窗处于开启状态时，天窗玻璃上的密封圈与天窗开孔周边的翻边相分离，当汽车天窗处于关闭状态时，天窗玻璃上的密封圈与天窗开孔周边的翻边相接触，并形成过盈配合以达到密封目的，其密封效果完全靠密封圈的弹性及配合的过盈量。

上述现有技术存在的问题是：如果密封圈与天窗开孔周边的翻边相配合的过盈量小，则天窗在开启或关闭过程中的启闭阻力就小，但密封不可靠；为了达到好的密封效果，通常将密封圈与天窗开孔周边的翻边相配合的过盈量加大；这样在天窗的开启或关闭过程中，由于天窗玻璃上的密封圈紧紧压贴在天窗开孔周边的翻边上，其启闭阻力很大，往往导致天窗的防夹功能动作，使天窗开启或关闭不到位；有时因启闭阻力太大，甚至会将密封圈从天窗玻璃上掀起或撕裂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车天窗自动密封系统，既能使汽车天窗在开启或关闭时的启闭阻力很小，又能在汽车天窗关闭后密封可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型的汽车天窗自动密封系统，包括汽车顶盖、开设于汽车顶盖上并带有翻边的天窗开孔、安装在汽车顶盖上并与天窗开孔相对应的天窗总成，所述天窗总成包括天窗框架总成、安装在天窗框架总成上的天窗玻璃总成，所述天窗玻璃总成包括天窗玻璃、内部设有空腔的密封圈，所述密封圈环绕固定在天窗玻璃的边缘，可随天窗玻璃移动；所述汽车天窗自动密封系统还包括液体输送装置，所述液体输送装置包含储液腔和工作液出入口，在密封圈上还设置有与内部空腔连通的接口，将所述密封圈的接口与液体输送装置的工作液出入口连通，使液体输送装置与密封圈连接成密闭系统，所述密闭系统的内腔呈真空状态并充注有工作液；液体输送装置既可将密封圈内的工作液抽到储液腔内，也可将储液腔内的工作液注入密封圈内。

采用上述汽车天窗自动密封系统后，当要开启或关闭汽车天窗时，液体输送装置首先将密封圈内的工作液抽出并储存于储液腔内，使密封圈内形成负压，密封圈的外壁在负压的作用下收缩，并与天窗开孔周边的翻边呈间隙配合，这样汽车天窗在启闭过程中，密封圈与天窗开孔周边的翻边之间几乎没有摩擦阻力，从而避免因启闭阻力太大导致天窗的防夹功能动作，使天窗开启或关闭不到位；也避免了因启闭阻力太大导致密封圈被掀起或撕裂的情况发生；在关闭汽车天窗后，液体输送装置又将储液腔内的工作液注入密封圈内，使密封圈在工作液压力的作用下膨胀，并与天窗开孔周边的翻边呈过盈配合形成可靠密封。

作为所述工作液进一步的改进，所述工作液是防冻液；采用防冻液作为工作液可使汽车天窗自动密封系统在冬季仍能正常工作，所述防冻液与汽车发动机防冻液大致相同，可以直接采用汽车发动机防冻液，也可在纯净软水中加入适量的防冻剂混合而成，目的是降低工作液的冰点。

作为本实用新型进一步的改进，在汽车天窗自动密封系统中，还包括阀门，将阀门的一个端口与所述密闭系统内腔连通，将阀门的另一个端口作为抽真空或/和充注工作液的接口；这样可通过该阀门将密闭系统内部抽成真空，然后注入定量的工作液，使汽车天窗自动密封系统的安装与维护简单易行。

作为本实用新型进一步的改进，在汽车天窗自动密封系统中，还包括压力传感器，所述压力传感器与密封圈的空腔连通；这样可通过该压力传感器检测密封圈内工作液的压力，从而进行自动控制；当密封圈因日久老化或受外力作用而破损导致其工作液泄漏时，压力传感器检测到密封圈内工作液的压力异常，天窗的电控系统则可以发出声光报警，提醒用户及时维修天窗密封系统。