[发明专利]蓄压系统及操作该蓄压系统的方法

权利要求书

1.一种操作蓄压系统的方法，其特征在于：

具有不同允许操作压力的至少两个蓄压容器(S，S1，S2，S3)，其中至少一个蓄压容器(S，S1，S2，S3)具有低于可施加到燃油箱加油管(265)的最大压力的允许操作压力，且其中具有低允许操作压力的至少一个蓄压容器(S，S1，S2，S3)受到至少一个上游装置的保护抵抗不允许压力的增加，该上游装置具有由较低允许操作压力限定的关闭压力，并可以通过相同的燃油箱加油管(265)同时加油。

2.一种蓄压系统，它包括燃油箱加油管(265)、至少两个蓄压容器(S，S1，S2，S3)，压力管线(266、267)和至少一个排出点(55，255)，其特征在于：

至少一个蓄压容器(S，S1，S2，S3)具有允许工作压力，该允许工作压力小于可以施加在燃油箱加油管(265)上的最大压力，其中具有较小允许工作压力的该至少一个蓄压容器(S、S1、S2、S3)借助至少一个上游装置来保护以防止不允许的压力上升，该上游装置具有关闭压力，该关闭压力由较小的允许工作压力来限定出，其中，该上游装置是关闭阀(SV，210)、或者压力关闭阀单元(PSV，200)、或者与电子压力测量装置和控制单元(300)相互作用的电磁驱动切断阀、再或在上游处可以连接起来的所述装置的组合。

3.根据权利要求2所述的蓄压系统，其特征在于

至少一个蓄压容器(S，S1，S2，S3)具有低于蓄压系统中至少一其他蓄压容器(S，S1，S2，S3)的允许操作压力的允许操作压力。

4.根据权利要求2所述的蓄压系统，其特征在于

关闭阀(SV，210)具有阀壳体(20)，具有包括了入口开口(10)和面对蓄压容器(S)的出口开口(11)的阀腔室，可移动活塞(22)，以及至少一个弹簧(23)，其中活塞(20)具有至少一个连接管道(14)并且以可轴向移动的方式由阀腔室中设置的至少两个密封件(41，42)引导，其中活塞(22)的、面对着阀腔室入口区域(17)的第一活塞主动表面(A1)、密封主体(21)或者阀壳体(20)形成阀座，且其中，通过改变阀腔室的蓄积区域(19)中的压力，所述蓄积区域相邻于第二活塞主动表面(A2)，活塞(22)可轴向移动，且设置在入口开口(10)和出口开口(11)之间的通道开口(13)可逆反地闭合及打开，其中，在未加压的状态下，通道开口(13)借助弹簧(23)保持打开。

5.根据权利要求2所述的蓄压系统，其特征在于

关闭阀(SV，210)具有阀壳体(20)，具有包括了入口开口(10)和面对蓄压容器(S)的出口开口(11)的阀腔室，可移动活塞(22)，以及至少一个弹簧(23)，其中活塞(22)具有至少一个连接管道(14)并且以可轴向移动的方式由阀腔室中设置的至少两个密封件(41，42)引导，其中活塞(22)的、面对着阀腔室入口区域(17)的第一活塞主动表面(A1)、密封主体(21)或者阀壳体(20)形成阀座，且其中，通过改变相邻于第二活塞主动表面(A2)的阀腔室其蓄积区域(19)中的压力，活塞(22)可轴向移动，且设置在入口开口(10)和出口开口(11)之间的通道开口(13)可逆反地闭合及打开，其中，在未加压的状态下，通道开口(13)借助弹簧(23)保持打开，且其中阀腔室的蓄压区域(19)设置为通过排出管道(15，15a)和排出阀(30)连接到阀腔室入口区域(17)。

6.根据权利要求2所述的蓄压系统，其特征在于

第一活塞主动表面(A1)和密封主体(21)或者至少一上游关闭阀(SV，210)和/或至少一压力关闭阀单元(PSV，200)的阀壳体(20)设置为，当活塞(22)处于关闭位置，密封作用在第一活塞主动表面(A1)外缘的区域中在密封边缘(39)上实现。

7.根据权利要求2所述的蓄压系统，其特征在于

至少一个上游关闭阀(SV，210)和/或至少一压力关闭阀单元(PSV，200)的关闭压力，基本上由弹簧(23)的弹力和活塞主动表面(A1，A2)确定。

8.根据权利要求2所述的蓄压系统，其特征在于

压力关闭阀单元(PSV，200)包括关闭阀(SV，210)，止回阀(230)，以及过压阀(220)，其中所述这些阀优选地设置在共用的壳体中。