[发明专利]多层、高层建筑疏散逃生梯

说明书

一、技术领域：房屋建筑、消防逃生。

二、技术背景：

我国的多层厂房、高层公共建筑、高层住宅建筑中的消防规范：都布设有消防疏散楼梯，这种布设在表面上看似合理，但实际只在失火层以下才能发挥有限作用。对失火层以上的人员不但起不了作用，反而暴露出以下的一些负面实际现象。

1、失火时火烟和窒息气体，先从楼梯间迅速窜升至上层和更高层，然后扩散到相连单元。

2、楼梯是台阶式的，至室外地面距离远。大家为了逃命都争先恐后，因跌倒而发生践踏。孩子和老人则可想而知，根本不能穿越滚滚浓烟和窒息气体层而丧命。各地多次的火灾都证明了楼梯口，竟成了死亡的集结口。

3、经济高速发展、高层建筑群如雨后春笋拔地而起。国内外消防规范对防火和灭火的措施虽思考较多，但因建筑的不断增高，灭火难度随之增大，甚至是无奈。所以大家在火灾现场看到的悲壮场面，众多人在开窗高喊救命!消防云梯却攀达不到、能达到的行动也太慢，情急之下消防人员以自我牺牲精神，冲入火海中救人。于是被火围困的个别性急者甚至因跳楼致死致残，此时多么盼望有一条逃生之路啊!可是路在何方?!当今世界的房屋建筑都没有这条能安全逃生之路。

三：技术内容：

多层厂房和多层房屋失火时，人员可在室内通过疏散逃生梯，迅速安全逃离至室外地面。一般情况下一幢30层高住宅，所有人员可在15分钟内疏散完。因为本设施，虽有时有极短暂的等待，但是连贯一次性的。

设施的结构使用：

1、制作螺旋形轨道钢架。以房座层高为一节，分组安装，以房屋层高设计钢架内的螺旋轨道圈数，并以控制下降运行速度。

2、钢架人进出口处断开一段螺旋轨道，一端以自动弹簧锁连接，另一端与一根似门轴杆焊接，这根门轴杆上下端(在房屋上下层楼地板边的螺旋轨道上)，各设置一个。螺旋轨道开启时止行，关闭时放行的自动阀。(附图一)

3、承载人构架。以螺旋轨道的一周高低差均分的几根杆柄下安装方向轮，几根杆柄可以不同形式连接成一个中心点，中心安装一个轴承，运行时构架转而站人板不转。

4、载人构架的止行杆上缓冲止行板，在运行暂停时，易和上层载人构架的前一个万向轮碰撞，前一个万向轮也安装弹簧缓冲止行板。(附图二)

5、使用：疏散逃生时，应先看上层无人下来时再开启入口连接螺旋轨道，把载人构架放入螺旋轨道后再进人。关闭连接螺旋轨道，就自动下降运行，因底层钢架内最下边的一圈螺旋轨道已取消，开启连接螺旋轨道，人和构架易迅速滑出。

6、设施选择：在多高层住宅使用，一次乘一至三人的筒体面积为宜。在多层厂房和公共建筑、宜用单人排式筒体。单体个数，由人数多少决定，载人构架制作可多样化。

本设施最好建在阳台边或窗边，不占有效面积，不影响立面效果。(附图三)

四、实施方式：

本设施技术比较成熟可行，但为了更加可靠直观，先选择实地安装实施，邀请建筑、消防部门等有关专家进行现场鉴定后再推广。防火再完整也会发生火灾，失火时面临的是灭火和施救生命及财产安全，但首先是施救生命。所以没有安全疏散逃生的这条路。消防是不完整的。为此建议消防规范，应在已建和未建的多高层房屋中增加此设施，根据实际情况可取代造价高又不实用的疏散台阶楼梯设施。而现在一些小高层的住宅连疏散台阶楼梯也没有，增加本设施就更重要了。