[发明专利]可变径皮带轮

说明书

技术领域

本发明涉及皮带轮领域，特别涉及一种可变径皮带轮。

背景技术

皮带轮属于盘毂类零件，是工业生产领域常用的装置，特别是在柴油机领域。现有皮带轮一般在制造工艺上采用整体铸造或锻造。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出。由于现有皮带轮采用整体铸造或锻造，其直径大小不可调节，导致皮带轮磨损时只能通过调节张紧惰轮或螺纹调节支架张紧，调节操作复杂，且在调节之前，容易影响柴油机皮带轮系的正常运转。另外，在张紧状态下更换皮带困难，更换效率低。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，直径大小可调节，能够实现轮系皮带张紧、确保柴油机皮带轮系的正常运转的可变径皮带轮。

为达到上述目的，根据本发明提供了一种可变径皮带轮，包括：

导向圈，呈圆筒状，两端开口，且分别具有径向凸缘；外周面周向均匀开设有多个轴向延伸的导向方孔；

端盖，其为阶梯圆环状，内侧小圆盘的直径与导向圈的内孔径适配，其盘面、圆环内孔径向两端分别开设有调节螺纹孔；

芯轴，其为直筒状；

滑块，其为圆锥筒状，其内孔径与芯轴的外径适配；其外周面呈锥形，并开设有与导向圈的导向方孔对应的多个倾斜燕尾槽；

弧形圈，其为拼接成圆径的多块，各块弧形圈分别包括：圆弧面和布设在圆弧面内周面的倾斜燕尾齿，圆弧面外周面具有皮带槽，燕尾齿与滑块的燕尾槽滑动配合，形成圆弧面拼接圆径的扩径或缩径；

压缩弹簧一端抵住滑块大端，另一端抵住端盖内侧。

上述技术方案中，导向方孔、燕尾槽和燕尾齿均为四个。

上述技术方案中，圆弧面为1/4圆弧面。

上述技术方案中，圆弧面一端具有矩形插头，另一端具有与矩形插头适配的矩形插槽。

上述技术方案中，芯轴内孔为光孔或齿孔。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该可变径皮带轮结构简单合理，结构简单合理，通过弹簧的弹力作用下，滑块沿着芯轴滑动，从而推动弧形圈沿径向涨开，获得较大近似圆径使得皮带轮直径大小可调节，能够实现轮系皮带张紧、确保柴油机皮带轮系的正常运转。另外，在端盖螺栓的推动下，滑块沿着芯轴反向滑动，使弧形圈沿径向收缩获得较小近似圆径便于皮带在松弛状态下实现装配，从而不必再使用转臂式张紧惰轮或螺纹调节支架张紧，减少调节步骤，提高调节效率。

附图说明

图1为本发明的可变径皮带轮的剖视结构示意图；

图2为本发明的可变径皮带轮的侧视结构示意图；

图3为本发明的可变径皮带轮的导向圈侧视结构示意图；

图4为本发明的可变径皮带轮的导向圈剖视结构示意图；

图5为本发明的可变径皮带轮的端盖结构示意图；

图6为本发明的可变径皮带轮的芯轴侧视结构示意图；

图7为本发明的可变径皮带轮的芯轴剖视结构示意图；

图8为本发明的可变径皮带轮的滑块侧视结构示意图；

图9为本发明的可变径皮带轮的滑块剖视结构示意图；

图10为本发明的可变径皮带轮的弧形圈主视结构示意图；

图11为本发明的可变径皮带轮的弧形圈俯视结构示意图；

附图标记说明：

1-导向圈，11-径向凸缘，12-导向方孔，2-端盖，21-调节螺纹孔，3-芯轴，31-内孔，4-滑块，41-燕尾槽，5-弹簧，6-弧形圈，61-圆弧面，62-燕尾齿，63-矩形插头，64-矩形插槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。