[发明专利]一种电动汽车真空泵控制系统和控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车真空泵控制系统，其特征在于包括：真空泵控制器以及分别与其电连接的真空泵、压力传感器、刹车开关、仪表显示器、整车控制器，其中，压力传感器设于真空贮气罐的出气口，用于检测真空贮气罐中的气体压力，刹车开关与刹车踏板相连，刹车开关开启，即向真空泵控制器传输刹车信号；仪表显示器，用于输出真空泵控制器所传输的故障信号；整车控制器，在真空泵控制器的控制下，根据真空泵的压力状况，调整电动汽车的运行状况。

2.根据权利要求1所述的电动汽车真空泵控制系统，其特征在于：所述真空泵控制系统进一步包括真空助力器，其设置于真空贮气罐与制动踏板之间，通过抽气管与真空贮气罐连通，踩下制动踏板时，刹车开关接通，驱动真空助力器向真空贮气罐抽真空。

3.根据权利要求2述的电动汽车真空泵控制系统，其特征在于：所述真空助力器进一步与制动油管连通。

4.一种电动汽车真空泵控制系统的控制方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤1）启动真空泵控制器，对刹车控制系统进行自检；

步骤2）真空泵控制器启动真空压力传感器对真空贮气罐中的压力进行检测，

当真空贮气罐的压力小于压力下限值时，启动真空泵工作；

或当踩动刹车踏板，启动刹车开关，当真空泵控制器收到所述刹车信号时，启动真空泵工作；

步骤3）真空泵对真空贮气罐进行抽真空，在设定时间内，若真空贮气罐的当前压力大于压力上限值时，抽真空完毕，驱动真空泵停止工作；若真空贮气罐的当前压力小于压力下限值时，驱动电动汽车停止行驶。

5.根据权利要求4所述的电动汽车真空泵控制器的控制方法，其特征在于：在步骤3）中，在设定时间内，若真空贮气罐的当前压力在压力下限值与压力上限值之间时，驱动真空泵间隙性工作。

6.根据权利要求5所述的电动汽车真空泵控制器的控制方法，其特征在于：所述设定时间为20秒。

7.根据权利要求4‐6中任一项所述的电动汽车真空泵控制器的控制方法，其特征在于：所述真空贮气罐的压力下限值为40KPa，压力上限值为65KPa。

8.根据权利要求4所述的电动汽车真空泵控制器的控制方法，其特征在于：若真空贮气罐的当前压力小于压力下限值时，发送故障信号至整车控制器和仪表显示器，整车控制器根据故障信号控制电动汽车停止行驶，仪表显示器显示故障信息。

9.根据权利要求5所述的电动汽车真空泵控制器的控制方法，其特征在于：真空泵在间隙性工作状态时，工作20秒，停10秒。

10.根据权利要求4所述的电动汽车真空泵控制器的控制方法，其特征在于：真空泵采用PMW调速方式控制。