[发明专利]一种新型的弹性支承

说明书

技术领域：

本发明涉及基础机械技术领域，具体涉及一种新型的弹性支承。

背景技术：

在航空发动机、直升机、船舶等传动系统中，转子系统的工作转速通常很高，为了降低高转速对振动和稳定性的影响，越来越多采用弹性支承，这样做可以降低转子系统的固有频率，使系统尽快越过一阶临界转速，稳定在一阶与二阶临界转速之间工作，而且可以降低振动加速度以及振动幅度。

目前市面上的弹性支承种类较多，但大多数结构较为复杂，导致其造价高、故障率高，影响使用效果及其发展。

发明内容：

本发明的目的是提供一种新型的弹性支承，它结构简单，设计科学，造价较低，大大降低了故障率，摩擦力小，且使用效果好。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含调整螺钉1、强力弹簧2、支承底座3、支承柱4、固定螺钉5、顶丝6、支承帽7，支承底座3上垂直设置有一通孔，该通孔内部的下端同轴设置有调整螺钉1，调整螺钉1上方设置有支承柱4，支承柱4通过固定螺钉5与支承底座3固定连接，调整螺钉1与支承柱4之间设置有强力弹簧2，支承柱4的上端设置有顶丝6，顶丝6的上端设置有支承帽7。

所述的支承底座3采用金属材质制成，其外表面涂覆有防锈镀锌层和油漆层。

本发明具有以下有益效果：结构简单，设计科学，造价较低，大大降低了故障率，摩擦力小，且使用效果好。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图，

图2为图1的纵向剖面图。

具体实施方式：

参看图1-图2，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含调整螺钉1、强力弹簧2、支承底座3、支承柱4、固定螺钉5、顶丝6、支承帽7，支承底座3上垂直设置有一通孔，该通孔内部的下端同轴设置有调整螺钉1，调整螺钉1上方设置有支承柱4，支承柱4通过固定螺钉5与支承底座3固定连接，调整螺钉1与支承柱4之间设置有强力弹簧2，支承柱4的上端设置有顶丝6，顶丝6的上端设置有支承帽7。

所述的支承底座3采用金属材质制成，其外表面涂覆有防锈镀锌层和油漆层。

本具体实施方式具有以下有益效果：结构简单，设计科学，造价较低，大大降低了故障率，摩擦力小，且使用效果好。