[发明专利]一种兼具冷却功能的油回收装置及应用其的制冷系统

说明书

技术领域

本申请涉及制冷技术领域，尤其涉及一种兼具冷却功能的油回收装置及应用其的制冷系统。

背景技术

在大型的蒸气压缩冷水机组中，压缩机是整个制冷循环系统的核心部件，其通过旋转部件对气态冷媒进行压缩；在压缩机运转过程中，用于润滑、冷却压缩机的旋转部件的润滑油常常会混入冷媒中，并随着冷媒的流动最终积聚在整个制冷循环系统中压力最低处，例如制冷循环中的蒸发器。这些混入冷媒中的润滑油附着在传热管的表面，增大了换热热阻，削弱了换热效果；同时使得返回至油箱用于润滑、冷却的油逐渐减少，最终导致整个系统无法正常工作。

现有技术通常通过引射装置将上述混入冷媒中的润滑油直接回收至油箱。该引射装置包括驱动端、引射端和混合端；从驱动端高速流入的驱动源流经引射装置时会造成局部的低压，油与冷媒的混合流体从引射端被吸入，驱动源流体与油和冷媒的混合流体汇合后经混合端回流至油箱，完成油的回收。其中，驱动源通常采用压缩机排气口的高压冷媒与油雾的混合介质，使得回收至油箱中的润滑油中冷媒含量进一步增加。

上述油回收方法导致大量冷媒混入油箱，由于油箱内温度高使得混入的冷媒不断蒸发，蒸发的过程又将大量的油带入冷媒循环回路，甚至大于通过引射装置回收至油箱的油量，仍然无法避免油箱油量的减少。

发明内容

有鉴于此，本申请目的在于提供一种兼具冷却功能的油回收装置及应用其的制冷系统，以解决现有油回收方式易使大量冷媒混入油箱、进而润滑油更易被带入冷媒循环回路，无法真正达到油回收目的的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种兼具冷却功能的油回收装置，应用于一制冷系统，所述制冷系统包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器；所述压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器通过冷媒管线顺次连接形成冷媒循环回路；所述压缩机设有一存储有润滑油的油箱，所述油箱底部设置一出油口，所述油箱内设置有一油泵；所述油泵用于将所述油箱中的润滑油从所述油箱的出油口泵出；所述兼具冷却功能的油回收装置包括：分离单元；

所述分离单元包括：立式热交换装置、出油管线、输油管线、第一驱动管线和第一引射装置；

所述出油管线由上至下贯穿所述立式热交换装置；所述出油管线的上端口接于所述油箱的出油口，所述出油管线的下端口分别接于所述第一驱动管线的一端和所述输油管线的一端；

所述输油管线的另一端接于待润滑部件；

所述第一引射装置的驱动端接于所述第一驱动管线的另一端；所述第一引射装置的引射端与所述冷媒循环回路连通，以流入低温低压富油冷媒；所述第一引射装置的混合端与所述立式热交换装置的内腔连通；

所述立式热交换装置用于将流入的低温低压富油冷媒与所述出油管线内的高温高压润滑油进行热交换；

所述立式热交换装置的底部设有一回油口；所述回油口与所述油箱连通；

所述立式热交换装置的顶部设有冷媒出口；所述冷媒出口与所述冷媒循环回路连通。

优选的，所述兼具冷却功能的油回收装置，还包括回油单元；

所述回油单元包括：第二引射装置、第二驱动管线和回油管线；

所述第二驱动管线的一端接于所述出油管线的下端口；所述第二驱动管线的另一端接于所述第二引射装置的驱动端；

所述第二引射装置的引射端接于所述回油口；所述第二引射装置的混合端通过所述回油管线与所述油箱连通。

优选的，所述回油单元还包括浮子阀；

所述浮子阀设置于所述立式热交换装置内部、所述回油口处。

优选的，所述压缩机设置有调节吸气量大小的入口导叶；所述兼具冷却功能的油回收装置还包括冷媒回流单元；

所述冷媒回流单元包括冷媒回流管线；

所述冷媒回流管线的一端接于所述冷媒出口，另一端接于所述入口导叶前端。

优选的，所述冷媒回流单元还包括第一压力传感器、第二压力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀和电磁阀控制器；

所述第一压力传感器设置于所述蒸发器的出口处，用于检测所述蒸发器的出口处气态冷媒的第一压力；

所述第二压力传感器设置于所述立式热交换装置上部，用于检测所述立式热交换装置上部气态冷媒的第二压力；

所述第一电磁阀设置于连通所述第一引射装置的引射端与所述冷媒循环回路之间的管线上；

所述第二电磁阀设置于所述冷媒回流管线上；