[发明专利]动力驱动外圆定位夹紧装置无效
| 申请号: | 201310750526.7 | 申请日: | 2013-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN103753316A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
| 发明(设计)人: | 马鸿杰;程道广;庄绪雷;韩洲;严定国;管小花 | 申请(专利权)人: | 鹰普航空零部件(无锡)有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214028 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 驱动 定位 夹紧 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种定位夹紧装置,具体的说是一种动力驱动外圆定位夹紧装置,属于夹具技术领域。
背景技术
目前,加工中心加工机械零件时,对需用外圆定位及夹紧的零件,是采用二个相对的V型块机构对零件外圆进行定位及夹紧。首先从定位上分析,由于不同的零件外圆是有差异的,采用V型块机构定位的时,零件的回转中心每次定位都不一致,给后序加工精确定位带来不利影响;另外再从夹紧方式上分析,当前的夹紧是依靠调整螺钉通过手动对二个V型块中的一个左右移动来对零件外圆进行夹紧的,此方式效率低,每次夹紧的力大小不一致,也会导致零件受力不一样,零件易变形,从而对零件加工精度产生影响。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种动力驱动外圆定位夹紧装置,对于需要外圆定位的加工零件,进行动力驱动并快速定位夹紧,能有效提高依靠外圆定位的零件在加工中的重复定位精度,减少零件的变形,缩短定位及夹紧时间。
按照本发明提供的技术方案,动力驱动外圆定位夹紧装置包括上定位板和下定位板,上定位板和下定位板之间通过两个支承板连接成一体,其特征是:下定位板上固定动力缸,上定位板上支撑定位套,定位套内设有定位套内腔,定位套内腔中设有夹紧体。所述夹紧体为圆锥台,定位套内腔为与夹紧体配合的圆锥腔。夹紧体下端连接拉杆,拉杆穿过上定位板与动力缸的推杆连接。
进一步的,动力缸为油缸或气缸。
进一步的,夹紧体内设有夹紧腔,沿夹紧体圆周方向均匀设有多个膨胀槽;夹紧体外圆周上部设有限位台。
进一步的,定位套下端设有定位套支承板。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,采用气动或液压动力,通过夹紧体对外圆类零件进行定位与夹紧,定位夹紧时间小于2秒,减少了劳动强度;零件定位的精度大大提高,回转中心,重复定位精度较现有V型块方式提高一倍以上;提高了零件受力的均匀性,特别是对薄壁类零件,大大减少变型产生的误差。
附图说明
图1为本发明爆炸图。
图2为本发明半剖图。
附图标记说明:1-夹紧体、1.1-夹紧腔、1.2-膨胀槽、1.3-限位台、2-拉杆、3-定位套、4-上定位板、5-动力缸、6-支承板、7-下定位板、8-定位套内腔、9-定位套支承板。。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本发明主要包括上定位板4和下定位板7,上定位板4和下定位板7之间通过两个支承板6连接成一体,下定位板7上固定动力缸5。所述动力缸5为油缸或气缸。
上定位板4上支撑定位套3,定位套3内设有定位套内腔8,定位套内腔8中设有夹紧体1。所述夹紧体1为圆锥台,定位套内腔8为与夹紧体1配合的圆锥腔。夹紧体1下端连接拉杆2,拉杆2穿过上定位板4与动力缸5的推杆连接。
所述夹紧体1内设有夹紧腔1.1,沿夹紧体1圆周方向均匀设有多个膨胀槽1.2。工作时,动力缸5通过拉杆2向下拉动夹紧体1,夹紧体1在定位套内腔8中受定位套3挤压收缩,从而快速夹紧外圆类零件。
所述夹紧体1外圆周上部设有限位台1.3,在夹紧体1完全进入定位套内腔8中前依靠限位台1.3进行限位。
所述定位套3下端设有定位套支承板9,定位套3通过定位套支承板9支承在上定位板4上。
本发明的工作原理是:本发明用于装夹定位具有外圆的待加工零件。工作时,待加工零件放入夹紧体内,启动动力缸通过拉杆向下拉动夹紧体,夹紧体在定位套内腔中受定位套挤压收缩,从而快速夹紧外圆类零件。夹紧体上设有膨胀槽, 受力后收缩,从而使插入夹紧体内的零件轴心与轴套的轴心同心并被夹紧,此时可以对零件进行加工。
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