[发明专利]钻孔压桩组合式压桩机上动力头移位结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力头移位结构，具体涉及一种钻孔压桩组合式压桩机上的动力头的移位结构形式。

背景技术

液压静力压桩机因其施工速度快、施工成本低等优点，是我国桩基础施工中常用的机械。为解决静力压桩机穿越硬隔层的问题，静压桩机上常常加装有附属钻孔装置实现引孔。

加装的附属钻孔装置包括桅杆、动力头等。钻孔装置引孔后，需要将钻杆提出孔边让出桩位，留给将桩吊入引孔位及静压沉桩的空间。已有的设计是引孔后再拆掉钻杆让出孔位，这导致每打一节桩要拆装一次钻杆，工人劳动强度大，施工辅助工时太长，很不经济。或者加长桅杆，引完孔后动力头沿桅杆上行吊着钻杆升到足够高让出桩位。桅杆太高强度等方面都需要重新计算，且稳定性也不好，同样不经济。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种新型动力头，能在不增加桅杆高度的同时，满足移开钻杆，让出中间压桩位的功能要求。该动力头由挂架、动力头本体、移位油缸组成，移位油缸将挂架和动力头本体联接起来，移位油缸动作，可以带动动力头本体在挂架上偏移一定距离，从而带动钻杆偏移，让出中间压桩位。

本发明是这样实现的:一种钻孔压桩组合式压桩机动力头移位结构，包括挂架、动力头本体、移位驱动机构，所述挂架上固定安装有供动力头本体滑动的滑道，还安装有可沿主机桅杆上下滑动的主滑槽，所述动力头本体上安装有导轨，所述动力头本体通过导轨设置在所述挂架的滑道中；所述动力头本体在滑道中具有工作位置和偏移待机位置，在工作位置，所述动力头本体的中心与桩位中心重合，在偏移待机位置，钻杆偏移一定距离让出桩位中心；所述移位驱动机构包括移位油缸，所述移位油缸一端通过第一铰接座固定在挂架上，所述移位油缸的另一端通过第二铰接座与动力头本体相联接。

进一步地，所述挂架是由第一侧板和第二侧板及将第一侧板和第二侧板连接在一起的横梁组成的固定框架结构，在第一侧板和第二侧板的内侧安装有可供动力头上的导轨移动的滑道，所述滑道包括上滑道和下滑道，所述上滑道和下滑道之间的距离能够保证动力头本体上的导轨的间隙配合。

进一步地，在挂架的上横梁上安装有滑轮架，所述滑轮架的顶部安装有滑轮,卷扬钢丝绳与所述滑轮连接。

进一步地，所述移位驱动机构包括电机、丝杠和螺母，所述电机通过第一铰接座固定在挂架上，电机的输出轴通过联轴器连接丝杠，动力头本体的上盖固定有螺母，所述丝杠与螺母配合。

进一步地，在工作位置和偏移待机位置，上述移位驱动机构具有锁止定位机构，当所述移位驱动机构包括移位油缸时，该锁止定位机构是移位油缸的双向液压锁，当所述移位驱动机构包括电机时，该锁止定位机构是电机转子锁。

本发明在动力头结构上想办法，将动力头设计成两个主体部分：挂架和动力头本体，并通过移位油缸将动力头本体与挂架联接在一起。动力头本体上设计有滑道，挂架上安装有导轨。操作移位油缸，动立头本体上滑道可以沿着挂架的导轨滑动，从而带动本体输出轴端联接的钻杆让出钻孔中心。使用本发明，在打同样深孔而不拆卸钻杆的情况下，相比于采用加高桅杆的方法让出桩位，考虑桩长15米的话，桅杆至少可以矮15米以上。

附图说明

图1为本发明实施例的动力头移位结构的主视图。

图2为本发明实施例的动力头移位结构的俯视图。

图3为本发明实施例的动力头结构图1的A-A剖视图。

图4为本发明实施例的动力头挂架主视图。

图5为本发明实施例的动力头挂架A-A剖视图。

图6为本发明实施例的动力头本体主视图。

图7为本发明的动力头移位结构在钻孔压桩机上的工作状态图，

其中a）为钻孔状态，b）为钻孔移位后让出压桩位中心的状态。

上述图中的附图标记：

1挂架，2动力头本体，3移位油缸，4滑道，5导轨，6第一铰接座，7第二铰接座，8主机，9钻孔装置总成，10钻杆，11主滑槽，12滑轮架，13滑轮，14连接体，15钻杆移位后中心，16压桩位中心

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例作详细说明，但不用来限制本发明的范围。

如图1-3所示，本发明的动力头移位结构包括动力头本体2，挂架1和移位驱动机构，所述动力头本体2通过导向结构安装在挂架1上。所述挂架与卷扬连接，可沿桅杆上下滑动。所述驱动装置安装在动力头和挂架之间，用于驱动动力头沿导向机构在挂架上移位一定距离，从而让出桩位。所述驱动装置可以是油缸，也可以是步进电机。