[发明专利]一种给动力电池箱进行预加热的系统及其加热方法无效

专利信息
申请号: 201310747084.0 申请日: 2013-12-31
公开(公告)号: CN103779630A 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 茅园 申请(专利权)人: 江苏嘉钰新能源技术有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/635
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 许方
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 进行 加热 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种给动力电池箱进行预加热的系统,包含车载充电机和动力电池箱,车载充电机的内部设有控制系统,动力电池箱里装有动力电池,其特征在于:动力电池箱里还包含加热电阻丝、温度采集模块和主接触器;所述主接触器包含一个输入端以及常开触点输出端和常闭触点输出端,车载充电机包含第一充电端和第二充电端,动力电池的正极连接主接触器的常开触点输出端,动力电池的负极连接车载充电机的第一充电端,加热电阻丝的一端连接主接触器的常闭触点输出端,加热电阻丝的另一端连接车载充电机第一充电端,车载充电机的第二充电端连接主接触器的输入端,车载充电机内部的控制系统控制温度采集模块和主接触器的工作。

2.根据权利要求1所述的一种给动力电池箱进行预加热的系统,其特征在于:所述温度采集模块采用DS18B20数字式温度传感器。

3.一种应用于权利要求1或2所述的一种给动力电池箱进行预加热的系统的加热方法,其特征在于,包括以下步骤:

第一步:温度采集模块采集当前动力电池箱内的温度并送给车载充电机的内部控制系统,控制系统判断动力电池箱内的温度是否低于设定的低温阈值,若动力电池箱内的温度低于低温阈值,转入第二步;否则转入第三步;

第二步:车载充电机内部的控制系统控制主接触器的常闭触点断开,常开触点闭合,车载充电机以一定电流为加热电阻丝通电,且温度采集模块采集当前动力电池箱内的温度并送给车载充电机的内部控制系统,控制系统判断动力电池箱内的温度是否低于设定的高温阈值,若动力电池箱内的温度高于高温阈值,则转入第三步;否则返回第二步;

第三步:车载充电机内部的控制系统控制主接触器的常开触点断开,常闭触点闭合,车载充电机为动力电池充电,并判断充电是否完成,若充电完成,则转入第四步,若充电未完成,返回第四步;

第四步:温度采集模块采集当前动力电池箱内的温度并送给车载充电机的内部控制系统,控制系统判断动力电池箱内的温度是否低于设定的低温阈值,若动力电池箱内的温度低于低温阈值,则车载充电机内部的控制系统控制主接触器的常闭触点断开,常开触点闭合,车载充电机以一定电流为加热电阻丝通电;否则结束整个流程。

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