[发明专利]一种卫星导航接收机抗多径性能自动化测试装置有效

专利信息
申请号: 201310745046.1 申请日: 2013-12-30
公开(公告)号: CN103675849A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 张爽娜;付春岭;王宏伟;毕亮;曹潇;李亚平 申请(专利权)人: 航天恒星科技有限公司
主分类号: G01S19/23 分类号: G01S19/23
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 陈鹏
地址: 100086 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 卫星 导航 接收机 抗多径 性能 自动化 测试 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于卫星导航领域,涉及一种用于对卫星导航接收机的性能进行测试的装置。

背景技术

卫星导航接收机测试技术应用于卫星导航接收机产品的研发、生产、使用和维修整个过程中。近年来,由于卫星导航接收机技术的不断发展,对于抗多径性能测试的需求越来越迫切。

多径效应根据其起因可以归结为两种类型:第一种是镜面多径,可模拟为一个或多个伪随机码调制信号延迟信号;第二种为散射多径,是很多延迟的接收信号之和,往往表现为一个附加的噪声信号。镜面多径由于相关度高而成为形成误差的主要因素。卫星导航接收机从跟踪环中获取伪距和载波相位测量值来实现静态和动态定位。当存在多径信号时,测量值受到干扰,从而影响卫星导航接收机的定位精度。

近年来,多径信号对卫星导航接收机的码和载波相位跟踪误差的影响得到了深入的研究,当前抑制多径影响主要是通过天线设计、改进接收机技术以及信号处理技术实现。采取了多径信号抑制措施的卫星导航接收机需要进行抗多径性能测试。一方面要求所模拟的多径信道能够极大地接近真实多径情况,另一方面要求多径性能测试结果能够直观准确地体现接收机的性能改善情况。

目前,针对卫星导航接收机的测试均采用卫星导航信号模拟器进行,而目前卫星导航信号模拟器仅能够产生多径数量及衰落系数已知的多径信号,不能够产生其它模型的多径信号,并且测试过程中需要测试人员全程参与,严重影响了卫星导航接收机的抗多径性能测试效果。

发明内容

本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供了一种卫星导航接收机抗多径性能自动化测试装置,可以在无需改动卫星导航信号模拟器的情况下,模拟镜面多径信道及散射多径信道,并完成多径情况下导航接收机性能指标和多径误差包络面积的自动化测试,提高卫星导航接收机抗多径性能测试的准确性及测试效率。

本发明的技术解决方案是:一种卫星导航接收机抗多径性能自动化测试装置,包括多径信道模拟单元、多径参数控制单元、测试结果处理单元,其中:

多径信道模拟单元:依据多径参数控制单元输入的测试参数,对卫星导航模拟器生成的卫星导航信号进行配置,建立信道滤波器,产生经过多径信道衰落的卫星导航测试信号;当多径类型为镜面多径信道时,通过调整多径数量、各路多径的延迟和各路多径的衰减因子来配置多径信道;当多径类型为散射多径信道中的瑞利信道时,通过调整多径分量方差来配置多径信道;当多径类型为散射多径信道中的莱斯信道时,通过调整莱斯因子来配置多径信道;当测试项目为多径误差包络面积测试时,根据多径类型和多径参数配置信道滤波器得到测试信号,并根据测试步进量在测试过程中调整测试信号中的直达信号延迟;

多径参数控制单元:根据抗多径性能测试需求获取测试参数,将测试参数分别送至多径信道模拟单元和测试结果处理单元;测试开始时控制导航信号模拟器和卫星导航接收机开启,测试结束时控制导航信号模拟器和卫星导航接收机关闭;所述的测试参数包括测试项目、测试条件、测试方法,其中测试项目包括多径情况下卫星导航接收机的性能测试和多径误差包络面积测试,并且当测试项目为多径误差包络面积测试时要包括多径误差包络面积测试步进量;测试条件包括多径类型和多径参数,多径类型包括镜面多径信道及散射多径信道,当多径类型为镜面多径信道时,多径参数包括多径数量、各条多径的延迟和各条多径的衰减因子;当多径类型为散射多径信道时,如果是瑞利信道则多径参数为多径分量方差,如果是莱斯信道则多径参数为莱斯因子;测试方法包括测试循环次数、每次测试时间长度;

测试结果处理单元:从卫星导航接收机读取测试结果数据并对测试结果数据进行显示;当测试项目为多径误差包络面积测试时,测试结果数据的读取间隔为测试时间长度与测试步进量的商,测试结果数据显示为拟合曲线,测试结果数据为卫星导航接收机伪距误差精度的包络面积值以及伪距误差精度的包络图;当测试项目为多径情况下卫星导航接收机的性能测试时,测试结果数据为卫星导航接收机的伪距误差精度、定位精度、首次定位时间,测试结果数据的读取间隔即为每次测试的时间长度,测试结果数据显示为数据列表。

本发明与现有技术相比的优点在于:

(1)本发明多径信道模拟单元能够模拟镜面多径信道及散射多径信道,散射多径信道又包含莱斯信道和瑞利信道,所生成的多径信号与导航接收机实际遭遇的多径信道恶化情况极为接近,使得测试结果更加接近真实情况;

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