[发明专利]换档组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年5月7日提交的韩国专利申请第10-2013-0051313号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆的换档组件，更具体地，涉及这样一种换档组件，其通过对被锁至换档杆的顶端的换档把手的紧固结构的改进，能够防止换档把手被损坏，并且提高组装时的工作效率。

背景技术

构造成以感觉舒适和容易地被握在驾驶员手中的换档把手被安装在控制车辆的变速器的换档杆的上端。这样的换档把手被制造为不同的尺寸和形状以适合驾驶员的选择和车辆的特点。

现有的换档组件结构显示在图1A和图1Ｂ中。

请参照图1Ａ，弹性夹件3被预装在换档把手1ａ中，换档把手1ａ被强迫地压入换档杆2a（其中凹槽4形成在换档杆2a中）之上以被组装在换档杆2a上。请参照图1B，阳螺纹5形成在换档杆2b的顶端处的外周表面上，与阳螺纹5相啮合的阴螺纹形成在换档把手1b的内周表面上。

如图1A所示的结构中，当换档杆2a插入到换档把手1a中时弹性夹件3弹性地扩大，当弹性夹件3布置在换档杆2a的凹槽4中时，弹性夹件3弹性地恢复以被安置在凹槽4处，从而使得换档把手1a被组装在换档杆2a上。同时，在图1B所显示的结构中，换档把手1b在换档杆2b之上旋转，以用于将阳螺纹和阴螺纹相啮合。

另外，根据现有的换档组件，在图1A所示的强迫压入类型的情况下，由于在换档把手1a上的需要过大的压力，而使得工作效率降低。有时，工人们使用类似橡皮锤的工具以减少劳累，但这会引起对换档把手的外观的损坏。在图1B所示的螺纹啮合类型的情况下，换档把手需要被过度旋转，此外当换档把手未组装完毕时是松动的。

公开于该发明背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明致力于解决与现有技术相关的上述的问题。本发明的不同方面提供一种换档组件，其提供改进的组件，使得工人很容易地将换档把手组装至换档杆，并且防止换档把手在组装中被损坏。

本发明的不同方面提供一种换档组件结构，通过这结构换档把手能够快捷地和简单地替换为另一个，以进行维修或者适合驾驶员的选择。

本发明的不同方面提供一种换档组件结构，其包括：换档把手，所述换档把手包括具有在纵向上形成的插入中空的把手芯部；锁止构件，所述锁止构件安装在所述把手芯部上以枢转，所述锁止构件具有形成在锁止构件的外表面上的锁止突起；以及换档杆，所述换档杆插入到把手芯部的插入中空中，所述换档杆具有形成在其外表面上的锁止凹槽，其中在所述换档杆完全插入到把手芯部的插入中空中的位置处，通过将所述锁止构件向内枢转，所述锁止构件被容纳在所述锁止凹槽中。

根据本发明的不同方面，所述锁止构件进一步包括把手部以通过手来将所述锁止构件枢转。

根据本发明的不同方面，所述把手部构造为当所述锁止突起被完全容纳在的锁止凹槽时，与把手芯部的外表面相接触。

根据本发明的不同方面，所述换档组件结构进一步包括罩套保持器以通过防止所述锁止突起从所述锁止凹槽跳出来而将组件状态锁止。

本发明的方法和装置可以具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1A为示出了根据现有技术的通过将换档把手强迫压入而构造的换档组件的立体图（包括部分截面图），其中弹性夹件预安装在形成有凹槽的换档杆之上；

图1Ｂ为示出了根据现有技术的通过换档杆的顶端处的外周表面上形成的阳螺纹和换档把手内部形成的阴螺纹相啮合而构造的换档组件的截面立体图；

图2为示出了根据本发明的示例性的换档把手和换档杆的部分截面图。

图3为示出了根据本发明的分别在组装之前和组装之后的示例性的换档把手和换档杆的部分截面图；

图4为示出了根据本发明的示例性的换档把手的夹件的枢转运动的部分立体图；

图5A、图5B和图5C为示出了根据本发明的示例性的换档把手的夹件的枢转运动的从底部观看的部分视图；以及

图6为示出了根据本发明的罩套保持器联接至示例性的换档把手的把手芯部（core）的部分立体图。