[发明专利]安全带卷收器框架成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种成型装置，特别涉及一种安全带卷收器框架成型装置。

背景技术

在传统的安全带卷收器框架的成型制作过程中，框架成型一般都是由冲床和模具一起来完成的，冲床的体积庞大，噪音也很严重而且还带有一定的危险性，生产效率也有待提高。在以往使用模具进行安全带卷收器框架成型的过程中，由于模具结构的局限性和复杂性，对安全带卷收器框架的表面有很严重的划伤和损坏。

如上所述，安全带卷收器框架在成型完成之后，还要进行表面处理才能进行下一步的制作，在以往框架的表面处理运输的过程中，由于框架是一个类似箱架的结构，所以在运输成本和占地空间上面非常的浪费。还有就是芯轴的安装只能从安全带卷收器框架的孔直径大于芯轴直径的一端穿入，这样安全带卷收器总成安装在车上之后，如遇紧急的撞车情况下，芯轴会有从安全带卷收器框架一侧孔直径大于芯轴直径的地方滑出的可能性，从而不能够有效的保护乘客安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全带卷收器框架成型装置，该装置能从根本上改变以往安全带卷收器框架成型的方式，避免了传统冲床的使用，减小了成本投入，降低了噪音和危险性，大大减轻甚至杜绝安全带卷收器框架在成型中表面的划伤和损坏。

实现本发明目的的技术方案是：本发明包括固定在底板上的底座，底座的左右两侧分别铰接有左侧折弯板和右侧折弯板；所述左侧折弯板不与底座铰接的一端与左侧压力机的推杆铰接，左侧压力机的底部与左侧底座定位块铰接；所述右侧折弯板不与底座铰接的一端与右侧压力机的推杆铰接，右侧压力机的底部与右侧底座定位块铰接；所述底座上还设有可将框架平板件压装在底座上的定位结构。

上述定位结构包括定位块和定位槽块；所述定位槽块固定设置在底座上且位于左侧折弯板和右侧折弯板的一侧，定位块穿过定位槽块将框架平板件压装在底座上。

上述左侧压力机的底部通过转轴与左侧底座定位块转动连接；所述右侧压力机的底部通过转轴与右侧底座定位块转动连接；所述左侧定位块和右侧定位块均固定设置在底板上。

上述左侧折弯板和右侧折弯板的旋转角度均为0°～90°。

本发明具有积极的效果：（1）本发明跳出了传统的冲床冲制，减小了成本投入，降低了噪音和危险性；（2）本发明的成型过程比较轻柔，大大减轻甚至杜绝了安全带卷收器框架在成型过程中表面的划伤和损坏；（3）本发明使得框架成型可以放在表面处理工序之后，而在成型之前，框架是平板形式的板材，因此在表面处理过程中对运输成本和空间使用率上都有很好帮助。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1为本发明成型前的状态示意图；

图2为本发明成型后的状态示意图。

具体实施方式

（实施例一）

见图1和图2，本发明包括固定在底板上的底座1，底座1的左右两侧分别铰接有左侧折弯板2和右侧折弯板3；所述左侧折弯板2不与底座1铰接的一端与左侧压力机4的推杆铰接，左侧压力机4的底部通过转轴与左侧底座定位块6转动连接；所述右侧折弯板3不与底座1铰接的一端与右侧压力机5的推杆铰接，右侧压力机5的底部通过转轴与右侧底座定位块7转动连接；所述左侧定位块6和右侧定位块7均固定设置在底板上；所述底座1上还设有可将框架平板件8压装在底座1上的定位结构；所述定位结构包括定位块9和定位槽块10；所述定位槽块10固定设置在底座1上且位于左侧折弯板2和右侧折弯板3的一侧，定位块9穿过定位槽块10将框架平板件8压装在底座（1）上；所述左侧折弯板（2）和右侧折弯板（3）的旋转角度均为0°～90°。

使用实施例一所述装置的成型过程为：首先将表面处理后的框架平板件8放置在底座1上，放置好后定位块9穿过定位槽块10将框架平板件8压装在底座上，此时框架平板件8的自由度被限制；然后左侧折弯板2和右侧折弯板3分别在左侧压力机4和右侧压力机5的作用下围绕底座1做旋转运动，通过左侧折弯板2和右侧折弯板3同时对框架平板件8作用，使得框架平板件8被折弯成U型件。

（实施例二）

定位结构为定位压板，定位压板压装在框架平板件8上并通过螺栓固定在底座上，定位压板与左右两侧的折弯板垂直，其余同实施例一。