[发明专利]车用门框

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年11月8日提交的韩国专利申请第10-2013-0135397号的优先权，该申请全部内容针对所有目的并入本文以供参考。

技术领域

本发明涉及车用门框。更具体地，本发明涉及形成为与明亮嵌条（molding）结合的车用门框。

背景技术

通常，车用门框是安装到车门的窗框。也就是，车用门框是形成为环绕车门玻璃的框架。另外，车门玻璃滑槽安装在车用门框处以便引导车门玻璃的打开/关闭。

车用门框可与明亮嵌条结合。本文中，明亮嵌条暴露于车辆外侧且安装在车辆门框外侧。另外，可通过各种用于改善车辆美学特征的设计来制造明亮嵌条。

通常，不容易根据明亮嵌条的形状改变车用门框的形状。另外，在不改变车用门框形状的状态下，需要额外的组成元件来结合形成为各种形状的明亮嵌条。例如，塑料部件布置在车用门框与明亮嵌条之间，使得可以将车用门框与明亮嵌条结合。另外，可通过使用例如铆钉的部件将明亮嵌条与车用门框结合。

然而，如果使用额外的组成元件，将车用门框与明亮嵌条结合的接合构造复杂且制造成本增加。另外，明亮嵌条结合的门框的重量增加。同时，即使使用额外的组成元件，形状彼此不同的车用门框和明亮嵌条的强结合受到限制。

该背景技术部分公开的信息仅用于增强对本发明一般背景的理解，且不应认为承认或任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明各方面致力于提供具有确保车辆的美学特征、减少制造成本和使整个重量最小化的优点的车用门框。

另外，本发明各方面提供具有易于结合明亮嵌条而无需额外结合部件的进一步优点的车用门框。

本发明各方面提供车用门框，其可与提供来改善车辆美学特征的明亮嵌条和引导车门玻璃的打开/关闭的车门玻璃滑槽（glass run）结合。该门框可包括：一个外框，在此处安装明亮嵌条；和一个内框，相比于外框布置在内侧，与外框结合。车门玻璃滑槽可介于且结合在明亮嵌条处形成的玻璃滑槽支承部和外框处形成的玻璃滑槽接触部之间，且明亮嵌条可直接安装到外框而无需额外的部件。

外框可包括：嵌条安装部，与明亮嵌条面接触；以及卷边部，形成在嵌条安装部的一端，且卷边至内框的一部分。玻璃滑槽接触部可从嵌条安装部的另一端朝车辆内方向弯曲和延伸，且可插入有明亮嵌条的一部分的孔形成在玻璃滑槽接触部处。

明亮嵌条可包括：框接触部，与外框的嵌条安装部面接触；第一延伸部，从框接触部的一端朝车辆内方向弯曲和延伸，且形成为环绕嵌条安装部的一端和卷边部的一部分；以及第二延伸部，从玻璃滑槽支承部的另一端朝车辆内方向弯曲和延伸，且适于使得其一部分插入到孔中。玻璃滑槽支承部可适于使得其一端与框接触部的另一端连接，且其另一端以U形延伸并接触车门玻璃滑槽。

可形成用于在第一延伸部处阻挡嵌条安装部的一端的阻挡部（blocker），且插入到孔中的第二延伸部的一部分可形成为阻挡孔的一侧。

具有弹力的塑料可布置在第一延伸部的阻挡部与嵌条安装部的一端之间。

车门玻璃滑槽的一部分可形成为环绕玻璃滑槽支承部并沿着明亮嵌条的外表面延伸。

暴露于外侧的明亮嵌条的宽度可根据车门玻璃滑槽沿明亮嵌条外表面延伸的长度确定。

可在通过轧制成形而形成明亮嵌条之后，通过注射成型来整体形成明亮嵌条和具有弹力的塑料。

可将塑料注射成型为完全环绕明亮嵌条，且可通过切割塑料来确定暴露于外侧的明亮嵌条的宽度。

布置在明亮嵌条的一端与车身之间的塑料可形成朝向车身突出的唇部。

本发明的方法和装置具有根据一起用于解释本发明的某些原理的并入本文的附图和以下具体实施方式可明显看出或在附图和具体实施方式中详细说明的其它特征和优点。

附图说明

图1是根据本发明的示例性车用门框的剖视图。

图2是根据本发明的示例性车用门框的分解图。

图3是根据本发明的示例性车用门框的内部视图。

图4是根据本发明的示例性车用门框的外部视图。

具体实施方式