[发明专利]用于利用车辆的废热的结构

说明书

本发明提供一种用于利用车辆的废热的结构。该结构包括：第一部件，具有排气管，具有预定温度的废气经过该排气管并且通过与废气的热交换加热该排气管。旁通通道安装在排气管内并且经由该旁通通道使废气旁通。热电元件附接至排气管的外部，通过结合P型半导体与N型半导体形成，并且使用热电效应产生电流。第二部件附接至热电元件的外部并且冷却液在其中流动。第一废气通道在纵向上安装在第二部件中并且废气经过第一废气通道以加热冷却液。

相关申请的引用

本申请在35U.S.C.§119下要求于2013年8月6日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0092922号的优先权，通过引用将其公开内容以其整体结合于此。

技术领域

本发明涉及一种用于利用车辆的废热的结构，并且更特别地，涉及一种用于利用车辆的废热的结构，包括：旁通通道（bypass passage）；第一废气通道，安装在低温部件中；以及第二废气通道，在排气管与旁通通道之间形成，并且当车辆初始起动和车辆以过载状态行驶时均可被利用。

背景技术

通常，在车辆中，取决于车辆的行驶状态，当车辆初始起动时执行用于发动机的预热和加热步骤，当车辆行驶时执行热电发电步骤，以及当车辆在斜面上行驶或者超速行驶（例如，大于预定速度）时执行旁通步骤。使用恒温器将冷却液的温度提高至预定温度，当车辆初始起动时该恒温器提高冷却液的温度，并且包括使冷却液循环的水泵的预热装置使发动机预热。在运行发动机时应当将发动机预热至特定的温度直至车辆可以平稳地行驶。

当车辆行驶时产生的车辆的废热在经过热电发电装置的热电元件时产生电流。特别地，热电元件指的是使用热电效应的元件，其中通过将两个元件端之间的温度差转换为电流来将热能转换为电能，或者通过允许电流流经该元件以在两个元件端之间引起温度差来将电能转换为热能。

热电元件被使用在小型冷却装置、小型加热装置、或者小型发电装置中。在小型发电装置中使用的热电元件称为热电发电装置或者热电发电器。该热电发电器主要用作无线电通信装置的电力供应装置、宇宙飞船的电力供应装置、核动力潜艇的动力供应装置、以及安装在车辆的废气系统中的热电发电器。当车辆在斜面上（例如，在倾斜的道路上）行驶时或者当车辆以由于车辆的超速的过载状态行驶时，车辆的废热经过旁通通道迅速地排放至车辆的外部，并且没有运行预热装置或者热电发电装置。

然而，因为根据在现有技术中的用于利用车辆的废热的结构，存在一部分其中对于车辆的每个状态都没有运行预热装置或者热电发电装置，系统的利用可能劣化。换言之，当车辆初始起动时运行预热装置，当车辆在废气的温度增加至特定温度之后行驶时运行热电发电装置，并且当车辆以过载状态行驶时预热装置和热电发电装置两者均没有运行。

发明内容

本发明提供一种用于利用车辆的废热的结构，当车辆初始起动和车辆以过载状态行驶时均可以通过结合（集成）预热装置与热电发电装置而使用该结构。

本发明的示例性实施方式提供一种用于利用车辆的废热的结构，该结构可以包括：高温部件，包括排气管和旁通通道，高温废气（例如，预定温度的废气）在排气管中经过并且可以通过与废气的热交换而加热排气管，所述旁通通道安装在排气管内并且可以经由旁通通道使废气分流（旁通）；热电元件，附接至排气管的外部，通过结合P型半导体和N型半导体形成，并且被构造成使用热电效应产生电流；低温部件，附接至热电元件的外部并且冷却液（冷却剂）可以在低温部件中流动；以及第一废气通道，在纵向上安装在低温部件中并且高温废气可以在第一废气通道中经过以加热冷却液，其中可以同时执行预热发动机和热电发电的运行。

用于利用车辆的废热的结构还可以包括第一阀门，在排气管与第一废气通道之间形成，并且可滑动地安装以打开和关闭第一废气通道。第一阀门可以形成为结合至排气管的环形带。高温部件（例如，第一部件）可以包括：第二废气通道，在排气管和旁通通道之间形成以允许废气经过；以及第二阀门，可旋转地安装在旁通通道的后侧处以调整被旁通的废气的量。