[发明专利]一种高充压热力学循环系统有效
| 申请号: | 201310738896.9 | 申请日: | 2013-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN103696818B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
| 发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号: | F01K11/02 | 分类号: | F01K11/02;F25B11/00;F25B31/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高充压 热力学 循环系统 | ||
1.一种高充压热力学循环系统,包括动力循环叶轮压气轮(1)、动力循环透平轮(2)和承载轴承(3),其特征在于:所述动力循环叶轮压气轮(1)和所述动力循环透平轮(2)设置在同一旋转轴(4)上,所述旋转轴(4)的一端与所述承载轴承(3)的承载轴孔配合设置,所述动力循环叶轮压气轮(1)、所述动力循环透平轮(2)、所述承载轴承(3)和所述旋转轴(4)设置在壳体(5)内;在所述动力循环叶轮压气轮(1)和所述动力循环透平轮(2)之间,所述壳体(5)与所述旋转轴(4)密封转动配合设置。
2.一种高充压热力学循环系统,包括制冷循环叶轮压气轮(11)、制冷循环透平轮(21)、动力源(10)和承载轴承(3),其特征在于:所述制冷循环叶轮压气轮(11)和所述制冷循环透平轮(21)设置在同一旋转轴上(4),所述旋转轴(4)的一端与所述承载轴承(3)的承载轴孔配合设置,所述动力源(10)对所述制冷循环叶轮压气轮(11)输出动力,所述制冷循环叶轮压气轮(11)、所述制冷循环透平轮(21)、所述承载轴承(3)和所述旋转轴(4)设置在壳体(5)内;在所述制冷循环叶轮压气轮(11)和所述制冷循环透平轮(21)之间,所述壳体(5)与所述旋转轴(4)密封转动配合设置。
3.一种高充压热力学循环系统,包括动力循环叶轮压气轮(1)、动力循环透平轮(2)、制冷循环叶轮压气轮(11)、制冷循环透平轮(21)和承载轴承(3),其特征在于:所述动力循环叶轮压气轮(1)、所述动力循环透平轮(2)、所述制冷循环叶轮压气轮(11)和所述制冷循环透平轮(21)设置在同一旋转轴(4)上,所述旋转轴(4)的一端与所述承载轴承(3)的承载轴孔配合设置,所述动力循环叶轮压气轮(1)、所述动力循环透平轮(2)、所述制冷循环叶轮压气轮(11)、所述制冷循环透平轮(21)、所述旋转轴(4)和所述承载轴承(3)设置在壳体(5)内;在所述动力循环叶轮压气轮(1)、所述动力循环透平轮(2)、所述制冷循环叶轮压气轮(11)和所述制冷循环透平轮(21)四者中相邻的两者之间,所述壳体(5)与所述旋转轴(4)密封转动配合设置。
4.一种高充压热力学循环系统,包括动力循环叶轮压气轮(1)、动力循环透平轮(2)、制冷循环叶轮压气轮(11)、制冷循环透平轮(21)、第一承载轴承(31)和第二承载轴承(32),其特征在于:所述动力循环叶轮压气轮(1)和所述制冷循环透平轮(21)设置在第一旋转轴(41)上,所述第一旋转轴(41)的一端与所述第一承载轴承(31)的承载轴孔配合设置,所述动力循环透平轮(2)和所述制冷循环叶轮压气轮(11)设置在第二旋转轴上(42),所述第二旋转轴(42)的一端与所述第二承载轴承(32)的承载轴孔配合设置,所述动力循环叶轮压气轮(1)、所述制冷循环透平轮(21)、所述第一旋转轴(41)和所述第一承载轴承(31)设置在壳体(5)内;在所述动力循环叶轮压气轮(1)和所述制冷循环透平轮(21)之间,所述壳体(5)与所述第一旋转轴(41)密封转动配合设置;所述动力循环透平轮(2)、所述制冷循环叶轮压气轮(11)、所述第二旋转轴(42)和所述第二承载轴承(32)设置在壳体(5)内;在所述动力循环透平轮(2)和所述制冷循环叶轮压气轮(11)之间,其内设置所述动力循环透平轮(2)、所述制冷循环叶轮压气轮(11)、所述第二旋转轴(42)和所述第二承载轴承(32)的所述壳体(5)与所述第二旋转轴(42)密封转动配合设置。
5.一种高充压热力学循环系统,包括制冷循环叶轮压气轮(11)、节流膨胀器(6)、动力源(10)和承载轴承(3),其特征在于:所述制冷循环叶轮压气轮(11)设置在旋转轴(4)上,所述旋转轴(4)的一端与所述承载轴承(3)的承载轴孔配合设置,所述制冷循环叶轮压气轮(11)的工质出口与排热器(7)的被冷却流体通道的工质入口连通,所述排热器(7)的被冷却流体通道的工质出口与所述节流膨胀器(6)的工质入口连通,所述节流膨胀器(6)的工质出口与吸热器(9)的被加热流体通道的工质入口连通,所述吸热器(9)的被加热流体通道的工质出口与所述制冷循环叶轮压气轮(11)的工质入口连通,所述动力源(10)对所述制冷循环叶轮压气轮(11)输出动力,所述制冷循环叶轮压气轮(11)、所述旋转轴(4)和所述承载轴承(3)设置在壳体(5)内。
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