[发明专利]一种加油阀及具有该加油阀的油箱

说明书

技术领域

本发明涉及润滑技术领域，特别是涉及一种加油阀。此外，本发明还涉及一种具有该加油阀的油箱。

背景技术

润滑剂能够降低传动部件之间的磨擦系数，降低摩擦阻力，减缓磨损，机械传动中，通常由润滑装置传送润滑剂，润滑装置包括油箱和传送机构。

油箱的种类较多，比较常用的是筒形活塞式塑料透明油箱，油箱被活塞分为油脂腔和气腔，油脂腔内储存润滑剂，气腔保持一定的压力，气腔通过活塞向油脂腔施加压力，使油脂腔内的润滑剂进入传送机构，由传送机构将润滑剂传送到待润滑部位。

润滑装置工作过程中，需要定期对油箱补充润滑剂，透明的油箱便于观察，能够及时了解润滑剂的剩余量，及时为油箱添加润滑剂。为油箱加注润滑剂时，由加油枪通过油箱端盖的注油孔注入润滑剂，加满润滑剂后再由封堵结构封堵注油孔。

加油枪为油箱加注润滑剂时，润滑剂的流速很大，压力很高，加满后需要及时停止。如果油箱加满润滑剂后，操作人员没能及时停止加油枪，多注入的润滑剂容易使油箱变形，甚至会引起油箱爆裂等事故，存在安全隐患。

因此，设计一种加油阀，通过该加油阀为油箱加注润滑剂时，油箱加满后能够自动截止。

发明内容

本发明的目的是提供一种加油阀，通过该加油阀为油箱加注润滑剂时，油箱加满后能够自动截止，消除油箱加注的安全隐患。本发明的另一个目的是提供一种具有上述加油阀的油箱。

为了实现上述技术目的，本发明提供了一种加油阀，包括阀芯、弹簧和具有阀腔的阀体；所述阀体的侧面具有连通所述阀腔的第一油口，左端具有连通所述阀腔的第二油口；所述阀芯和所述弹簧位于所述阀腔内，所述阀芯具有通路；所述弹簧的右端抵顶所述阀腔的右端，左端抵顶所述阀芯的右端；所述阀芯的所述通路能够连通所述第一油口和所述第二油口，所述阀芯能够在所述阀腔内移动压缩所述弹簧并封堵所述第一油口。

优选地，所述通路包括第一通路和第二通路，所述第一通路为所述阀芯侧面的通孔，其一端能够与所述第一油口连通；所述第二通路为所述阀芯的端面孔，连通所述第一通路和所述第二油口。

优选地，所述通路包括第一通路和第三通路，所述第一通路为所述阀芯侧面的通孔，其一端能够与所述第一油口连通；所述第三通路穿过所述阀芯和/或所述阀体，连通所述第一通路和所述第二油口。

优选地，所述通路为穿过所述阀芯的弯孔，其第一端口位于所述阀芯的侧面，能够与所述第一油口连通，其第二端口位于所述阀芯的端面，与所述第二油口连通。

优选地，所述阀体包括阀本体和阀座，二者连接形成所述阀腔，所述阀座与所述阀芯之间的部分所述阀腔为弹簧腔，所述弹簧位于所述弹簧腔内且右端抵顶所述阀座。

优选地，所述通路与所述第一油口连通的端口到所述阀芯的右端之间设有密封圈，所述阀芯通过所述密封圈与所述阀腔滑动密封配合。

优选地，所述阀座具有所述弹簧腔的排油孔。

优选地，所述第一油口设有带单向阀的注油嘴或可拆卸的堵头。

优选地，所述第一油口设有可拆卸的过滤器。

优选地，所述第一油口设有回转结构。

本发明还提供了一种油箱，包括箱体和端盖，所述端盖的注油孔安装加油阀，所述加油阀为上述任一项所述的加油阀。

本发明提供的加油阀，包括阀芯、弹簧和具有阀腔的阀体；阀体的侧面具有连通阀腔的第一油口，左端具有连通阀腔的第二油口；阀芯和弹簧位于阀腔内，阀芯具有通路；弹簧的右端抵顶阀腔的右端，左端抵顶阀芯的右端；阀芯的通路能够连通第一油口和第二油口，阀芯能够在阀腔内移动压缩弹簧并封堵第一油口。

将该加油阀安装在油箱的注油孔，加油枪通过该加油阀向油箱内注入润滑剂，将加油阀的第二油口与注油孔连接，加油枪与第一油口连接。加注时，润滑剂通过阀芯的通路进入油箱，油箱加满后，多余的润滑剂进入阀腔并挤压阀芯，阀芯被挤压后在阀腔内移动压缩弹簧并封堵第一油口，油箱内不会注入多余的润滑剂，不会出现变形或爆裂等现象。油箱加满后，该加油阀能够实现自动截止，消除了油箱加注时的安全隐患。

具体的，加油阀内部通路的结构有多种形式。

通路的一种结构包括第一通路和第二通路，第一通路为阀芯侧面的通孔，其一端能够与第一油口连通；第二通路为阀芯的端面孔，连通第一通路和第二油口。

通路的另一结构包括第一通路和第三通路，第一通路为阀芯侧面的通孔，其一端能够与第一油口连通；第三通路穿过阀芯和/或阀体，连通第一通路和第二油口。