[发明专利]矿用防爆型永磁同步电动机一级传动电机车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机车技术领域，尤其涉及一种矿用防爆型永磁同步电动机一级传动电机车。 

背景技术

目前全国各煤矿使用的防爆蓄电池电机车基本有两种：第一种为直流电机车，该种电机车使用的是直流有刷电动机牵引，由于直流电动机采用电刷、换向器进行换向，存在噪声大、故障率高、维护保养费用高等缺点；另一种为交流变频电机车，该种电机车采用交流变频电动机作为动力源，虽然交流变频电动机具有结构简单，维修保养方便的优点，但也存在调速性能差、启动转矩小、效率低等缺点。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种效率高、牵引力大、节能特性好矿用防爆型永磁同步牵引一级传动电机车。 

本发明的技术解决方案是：一种矿用防爆型永磁同步电动机一级传动电机车，它包括缓冲器1、车箱2、驾驶室3、轮对11、永磁同步电动机12、制动装置10、撒砂装置13、逆变器5、司控器7、显示器6、摄像仪8、LED灯9、电源装置4；所述缓冲器1为两个，通过螺栓分别固定在所述车箱2两端板上；所述车箱2上设有橡胶减震块；在所述车箱2橡胶减震块位置设有所述轮对11，所述永磁同步电动机12以抱轴的形式安装到所述轮对11上，并通过一级齿轮传动把转矩传递到所述轮对11上；所述制动装置10通过制动连杆安装在所述车箱2内；所述撒砂装置13通过杠杆安装在所述车箱2内；所述逆变器5通过螺栓分别安装在两端所述驾驶室3后侧板上；所述逆变器5既可作为逆变控制系统，又可作为司机板凳使用；所述司控器7通过螺栓分别安装在两端所述驾驶室3前侧板上；所述显示器6、摄像仪8及LED灯9通过螺栓分别安装在两端所述驾驶室3内；所述电源装置4通过其下部的四个固定板与所述车箱2上的固定槽配合固定在车箱上。 

本发明于现有技术相比具有明显的优点和积极效果：本发明矿用防爆型永磁同步牵引一级传动电机车采用永磁同步牵引电动机作为动力源，与传统的直流电机或交流变频电机相比，在结构上具有结构简单，制造方便，不需要经常维护等优点；在性能上具有牵引力大，节能特性好的优点；永磁同步牵引电动机以抱轴的形式安装到轮对上并通过一级齿轮传动把转矩传递都电机车，运行噪声小、传动效率高；该电机车司机可以坐在驾驶室后侧的逆变器上，通过操作前端的司控器来控制电机车的运行，这种结构司机可以面向机车前方对电机车进行操作控制，驾驶比较舒服，同时视野比较开阔，操作安全性高。 

附图说明

图1为本发明结构示意图（侧视）。 

图2为本发明结构示意图（俯视）。 

图中：缓冲器1、车箱2、驾驶室3、电源装置4、逆变器5、显示器6、司控器7、摄像仪8、LED灯9、制动装置10、轮对11、永磁同步电动机12、撒砂装置13。 

具体实施方式

以下结合附图，通过具体实施例对本发明技术方案做进一步的说明。 

如图1、图2所示，图1 为本发明结构示意图（侧视）；图2为本发明结构示意图（俯视）。 

本实施例的矿用防爆型永磁同步电动机一级传动电机车，它包括缓冲器1、车箱2、驾驶室3、轮对11、永磁同步电动机12、制动装置10、撒砂装置13、逆变器5、司控器7、显示器6、摄像仪8、LED灯9、电源装置4；所述缓冲器1为两个，通过螺栓分别固定在所述车箱2两端板上；所述车箱2上设有橡胶减震块；在所述车箱2橡胶减震块位置设有所述轮对11，所述永磁同步电动机12以抱轴的形式安装到所述轮对11上，并通过一级齿轮传动把转矩传递到所述轮对11上；所述制动装置10通过制动连杆安装在所述车箱2内；所述撒砂装置13通过杠杆安装在所述车箱2内；所述逆变器5通过螺栓分别安装在两端所述驾驶室3后侧板上；所述逆变器5既可作为逆变控制系统，又可作为司机板凳使用；所述司控器7通过螺栓分别安装在两端所述驾驶室3前侧板上；所述显示器6、摄像仪8及LED灯9通过螺栓分别安装在两端所述驾驶室3内；所述电源装置4通过其下部的四个固定板与所述车箱2上的固定槽配合固定在车箱上。 

本实用例的电机车采用永磁同步牵引电动机作为动力源，与传统的直流电机或交流变频电机相比，在结构上具有结构简单，制造方便，不需要经常维护等优点；在性能上具有牵引力大，节能特性好的优点；永磁同步牵引电动机以抱轴的形式安装到轮对上并通过一级齿轮传动把转矩传递都电机车，运行噪声小、传动效率高；该电机车司机可以坐在驾驶室后侧的逆变器上，通过操作前端的司控器来控制电机车的运行，这种结构司机可以面向机车前方对电机车进行操作控制，驾驶比较舒服，同时视野比较开阔，操作安全性高。 

以上所述仅为本发明之较佳实施例而已，并非以此限制本发明的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本发明的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。