[发明专利]一种用于高压燃油管低压检漏的工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种油管检漏装置，尤其是涉及一种用于高压燃油管低压检漏的工装。

背景技术

目前，高压燃油管经过钎焊后需要进行低压检漏来检测油轨是否存在大漏。现在需要一种操作简便、可靠性强的工装。

申请号为201220208040.1的中国专利公开了汽车燃油管道气密差压检漏装置，包括气液增压缸、过滤器、压力表、高压电磁阀、消声器，过滤器一端通过气管与气液增压缸相连，另一端通过气管设有三通，三通通过气管并经过节流阀与高压电磁阀V1相连，经过三通分别连接高压电磁阀V2和高压电磁阀V3，高压电磁阀V2通过气管并经过三通与标准端相连；高压电磁阀V3与被测端之间的四通处与高压电磁阀V2与标准端之间的三通处还通过气管设有差压变送器。该种检漏装置结构比较复杂，并且只能应用在汽车燃油管道中，并不适用于高压燃油管。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用范围广泛、可操作性强的用于高压燃油管低压检漏的工装。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于高压燃油管低压检漏的工装，由基座机构以及设置在基座机构上的定位机构及检漏机构组成，

所述的基座机构由底板及设置在底板下方用于支撑的底脚构成，

所述的定位机构固定放置在工装上的燃油管，包括支架、定位槽及定位块，所述的支架设置在两端用于架设燃油管，所述的定位槽卡设燃油管，所述的定位块设置在定位槽的侧部，

所述的检漏机构包括气缸、堵头及气密头，所述的气缸位于放置在定位机构上的燃油管的侧部，经气缸座安装在底板上，所述的堵头及气密头设有数个，所述的堵头与燃油管上的接头连接，对接头进行密封，所述的气密头与燃油管上的喷油器座连接，对喷油器座进行密封。

所述的气缸座上设置有对气缸座进行加固的加强板。

其中一个气密头连接有快速接头，该快速接头对燃油管内充气并进行泄露检测。

所述的气密头活动连接在气缸上，位置与待检测的燃油管上的喷油器座相匹配。

所述的气缸设有1个或多个，与连接的气密头相匹配。

所述的堵头连接在定位块上，定位块的位置与待检测的燃油管上的接头相匹配。

所述的支架活动连接在底板上以方便架设燃油管。

与现有技术相比，本发明使用方便快捷，可以根据燃油管的长度以及在燃油管上设置的喷油器座的数量随时进行调整，适用范围广泛，可操作性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中，1为底板，2为气缸座，3为加强板，4为支架，5为定位槽，6为定位块，7为堵头，8为气缸，9为快速接头，10为气密头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种用于高压燃油管低压检漏的工装，其结构如图1所示，由基座机构以及设置在基座机构上的定位机构及检漏机构组成，基座机构由底板1及设置在底板1下方用于支撑的底脚构成。定位机构固定放置在工装上的燃油管，包括支架4、定位槽5及定位块6，支架4活动设置在两端用于架设燃油管，支架4的位置还可以根据燃油管的长度进行调整，定位槽5用来卡设燃油管，定位块6设置在定位槽5的侧部可以进一步固定燃油管。

检漏机构包括气缸8、堵头7及气密头10，气缸8位于放置在定位机构上的燃油管的侧部，经气缸座2安装在底板1上，气缸座2经加强板3进行加固。堵头7及气密头10设有数个，其中堵头7与燃油管上的接头连接，对接头进行密封，气密头10与燃油管上的喷油器座连接，对喷油器座进行密封，在本实施例中，堵头7及气密头10均设有两个。另外，其中一个气密头连10接有快速接头9，该快速接头9对燃油管内充气并进行泄露检测，气缸8设有4个，与连接的气密头10相匹配，堵头7与定位块6连接，定位块6的位置可以根据燃油管上的接头的位置进行调整。

使用时，燃油管放入工装，定位槽5、定位块6起定位作用。启动检测后，气缸8推动密封头10对喷油器座进行密封，其中一个密封头10连接快速接头9，对燃油管内充气进行泄漏检测。检漏完毕后拿出燃油管，并将堵头7也一起拔出。