[发明专利]一种靠机械作用实现自动充填的供给装置

说明书

技术领域

本发明涉及多次起动发动机领域，具体是实现发动机多次起动的一种供给装置。

背景技术

为了使我国发动机具备多次起动能力，需要研制一种可贮存、低成本、高性能的发动机。

为了简化系统，提高可靠性，降低发动机总质量，且要实现发动机工质联合供应，必须设计一种全新的供给装置。该供给装置既要完成快速、多次起动，又要为发动机工作提供稳定的工质，还能够为液压伺服装置等系统提供高压工质。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服无外加电信号和动作气源，设计一种能够靠自身完成自动充填、排放转换，实现发动机多次起动和为系统工作提供工质的供给装置。

本发明采取的技术解决方案是：

一种靠机械作用实现自动充填的供给装置，其特殊之处在于：包括变面积活塞装置、自动换向装置以及换向阀，

所述变面积活塞装置包括筒体1、上盖2、液腔活塞组件3以及气腔活塞组件4，所述筒体1与上盖固定连接；

所述液腔活塞组件3包括液腔活塞座31以及限位筒32，所述液腔活塞座31与筒体1的内壁密封接触，所述液腔活塞座31将筒体1的内腔分为液腔101和第一空腔103，所述限位筒32固定在液腔活塞座31上，所述筒体1的入口处设置有高压工质接头18，所述高压工质接头与液腔连通；

所述气腔活塞组件4包括活塞杆41以及固定在活塞杆41上的气腔活塞座42，所述气腔活塞座42与上盖1的内壁密封接触，所述上盖上设置有控制气接头23，所述气腔活塞座将上盖内腔分为气腔102和第二空腔，所述第一气腔与第二空腔连通，所述控制气接头与气腔连通，所述限位筒与气腔活塞座42接触，所述活塞杆的一端固定在液腔活塞座上，所述活塞杆的另一端伸出上盖外；

所述气腔活塞座42的面积小于液腔活塞座31的面积，所述液腔活塞座31能够在压力作用下沿筒体1轴向移动，所述气腔活塞座42能够在压力作用下沿上盖2轴向移动；

所述自动换向装置包括连接筒11、顶杆组件及位于连接筒内的行程转换装置，所述连接筒11的一端与上盖固定连接；

所述顶杆组件包括导向筒22、固定在导向筒一端的调整环10，固定在导向筒另一端的顶杆12，所述导向筒22位于连接筒11内，所述顶杆与连接筒密封接触；

所述行程转换装置包括支座6、螺杆7、主弹簧8、弹簧座9以及连接杆，所述弹簧座9固定在活塞杆上，所述连接杆的一端固定在活塞杆的端部，所述连接杆的另一端与支座固定连接，所述主弹簧8套装在活塞杆上，所述主弹簧8的一端固定在弹簧座上，所述主弹簧8的另一端固定在支座6上，所述支座能够驱动导向筒带动顶杆运动；

所述顶杆的自由端作用在换向阀上，通过换向阀打开或关闭控制控制液供应通道。

上述换向阀包括阀体16、阀芯13、阀头14、阀座15，所述阀体固定在上盖的另一端，所述阀体上设置有控制液入口接头、控制液出口接头以及排放口，所述控制液出口接头位于控制液入口接头和排放口之间，所述阀芯13包括阀芯密封头131和阀杆132，所述阀杆132的一端与阀芯密封头固定连接，所述阀杆贯穿阀座，所述阀杆132的另一端与阀头14固定连接，所述控制液入口接头位于阀芯密封头一端，所述排放口位于阀头14一端，所述阀杆与阀芯之间设置有控制液流道152，所述阀座15上设置有导流孔151，所述导流孔151连通控制液流道152与控制液出口接头；

所述顶杆的自由端作用在阀芯13上，驱动阀芯密封头131与阀座或阀头14与阀座密封。

上述阀杆132上设置有两个“十”字形支撑架。

上述阀芯密封头131包括“C”形连接座以及固定在“C”形连接座上的密封头，所述“C”形连接座与顶杆的自由端接触，形成”H”型定向接触，所述密封头与阀座密封接触。

上述密封头与阀座接触的面为锥面，所述阀座为密封头接触的面为凹球面，所述凹球面与锥面形成阀座与阀芯的密封面。

上述液腔活塞组件与气腔活塞组件的面积比为2.69。

上述活塞杆的一端通过螺母5固定在液腔活塞座上。

上述液腔活塞座与筒体内壁之间通过异截面型状的橡胶密封圈17。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

1、本发明无需外加电信号和动作气源，靠供给装置自身即能实现发生器的可靠开启，从而实现发动机快速、多次起动。

2、本发明保证了发动机及其它系统既可联合工作、又可独立工作。