[发明专利]一种减震调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及减震技术领域，尤其涉及一种减震调节装置。

背景技术

惯性质量力是机械在运行过程中，当产生一定运动加速度时，所产生的一种质量力。惯性质量力将增大运动附件的摩擦力，传统装置缺乏自我调节能力，在不确定外界载荷作用下，很难满足结构安全的要求。

通过产生可变的惯性质量力可以释放动能，一些设计采用了可调节的半自动减震器，通过输入少许控制能量调节减震器自动化运行。例如，现有技术中采用的变刚度减震器，通过调节减震器的刚度特性来减震。

这些装置的设计主要是利用调节可变惯性质量力的方法，使动能以惯性质量力的方式得以释放，这不仅浪费了其驱动力，而且无法有效地利用其振动的动力能源。

因此，如何提供一种减震调节装置，以实现对惯性质量力的利用，实现自适应运作，在减震的同时，减少能量的浪费，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种减震调节装置，以实现对惯性质量力的利用，实现自适应运作，在减震的同时，减少能量的浪费。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减震调节装置，包括上震源连接端、下震源连接端、丝杠、飞轮、弹性装置和蓄能块，其中，所述丝杠与所述下震源连接端螺纹连接，且可转动的设置在所述上震源连接端上，所述飞轮固定在所述丝杠上，所述飞轮设置有径向孔，所述蓄能块可滑动的设置在所述径向孔中，所述弹性装置的一端与所述径向孔固定连接，其另一端与所述蓄能块固定连接。

优选的，上述弹性装置的一端与所述径向孔的孔底固定连接，其另一端与所述蓄能块固定连接。

优选的，上述径向孔的孔口设置有固定板，所述弹性装置的一端与所述固定板固定连接，其另一端与所述蓄能块固定连接。

优选的，上述弹性装置为弹簧。

优选的，上述蓄能块为钢柱。

优选的，上述丝杠通过轴承设置在所述上震源连接端上。

优选的，上述轴承包括两个圆锥滚子轴承，所述两个圆锥滚子轴承的小径孔相对设置。

优选的，上述上震源连接端上设置上连接拉环，所述上连接拉环的内圈中设置有弹性胶套。

优选的，上述下震源连接端上设置有下连接拉环，所述下连接拉环的内圈中设置有弹性胶套。

优选的，上述径向孔为多个。

本发明提供的减震调节装置，包括上震源连接端、下震源连接端、丝杠、飞轮、弹性装置和蓄能块，其中，所述丝杠与所述下震源连接端螺纹连接，且可转动的设置在所述上震源连接端上，所述飞轮固定在所述丝杠上，所述飞轮设置有径向孔，所述蓄能块可滑动的设置在所述径向孔中，所述弹性装置的一端与所述径向孔固定连接，其另一端与所述蓄能块固定连接。使用时，将上震源连接端与位于上方的震源连接，将下震源连接端与位于下方的震源连接，例如，重型汽车的大梁与轮轴，其中大梁为上震源，轮轴为下震源，当外力作用时，例如重型汽车的大梁与轮轴两者的距离靠近或者远离时，丝杠将直线运动转为旋转运动，此时，丝杠在上震源连接端上转动，但是没有直线移动，丝杠与下震源连接端发生相对转动并且发生相对直线移动，与此同时，位于丝杠上的飞轮转动，那么在离心力的作用下，蓄能块拖拽弹性装置产生形变，通过蓄能块产生可变的弹性势能和动能，一方面使之具有自适应的特点，一方面利用惯性质量释放了动能，原理简单，从而将大量的振动能通过势能的方式来进行转化，一方面通过惯性质量力消耗动能，一方面通过弹性势能维持自适应及可变的惯性质量力，通过采用自适应可变系统实现对惯性质量力的控制，可以有效的实现对惯性质量力的利用，实现自适应运作，在减震的同时，减少能量的浪费，并且，自身的阻尼和刚度能够自适应调节，即根据所受振动大小和波动情况进行自调节，使减震效果达到最佳状态。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的减震调节装置的结构示意图。

上图1中：

丝杠1、飞轮2、上震源连接端3、下震源连接端4、轴承5、弹性装置6、蓄能块7、径向孔8、上连接拉环9、下连接拉环10、弹性胶套11。

具体实施方式