[发明专利]烧结终点控制方法及系统有效
申请号: | 201310730915.3 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN103697699A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 孙超;高鹏双;袁立新;刘国同;卢杨权;申伟杰 | 申请(专利权)人: | 中冶长天国际工程有限责任公司 |
主分类号: | F27B21/14 | 分类号: | F27B21/14 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;陈蕾 |
地址: | 410007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 终点 控制 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及烧结生产控制技术领域,更为具体地说,涉及一种烧结终点控制方法及系统。
背景技术
随着现代工业的迅速发展,钢铁生产规模越来越大,能源消耗也越来越多,节能环保指标越来越成为钢铁生产过程的重要考察因素。在钢铁生产中,含铁原料矿石进入高炉冶炼之前需要经过烧结系统处理,也就是,将各种粉状含铁原料,配入适量的燃料和熔剂,加入适量的水,经混合和造球后,布放在烧结台车上焙烧,使其发生一系列物理化学变化,形成容易冶炼的烧结矿,这一过程称之为烧结。
烧结系统主要包括烧结台车、混合机、主抽风机、环冷机等多个设备,其总的工艺流程参见图1所示:各种原料经配料室1配比,形成混合物料,混合物料进入混合机2混匀和造球后,再通过圆辊给料机3和九辊布料机4将其均匀散布在烧结台车5上形成物料层,点火风机12和引火风机11启动物料点火开始烧结过程。烧结完成后得到的烧结矿经单辊破碎机8破碎后进入环冷机9冷却,最后经筛分整粒后送至高炉或成品矿仓。其中,烧结过程需要的氧气由主抽风机10提供,烧结台车5下方设置有多个竖直并排的风箱6,风箱6下方为水平安置的大烟道(或称烟道)7,大烟道7与主抽风机10相连,主抽风机10通过大烟道7及风箱6产生的负压风经过台车,为烧结过程提供助燃风。
为保证烧结质量,通常在烧结初期对烧结台车速度以及烧结台车上的料层厚度进行调节,使得烧结终点保持在预先设置的固定位置(一般为烧结台车上倒数第2个风箱)。由于实际的烧结生产受各种因素的影响,使得烧结终点无法处在预设的位置,进而无法保证烧结矿的质量。
发明内容
一方面,本发明的目的是提供一种烧结终点控制方法,以提供一种使烧结终点保持在预设烧结终点位置的控制方法。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:
烧结终点控制方法,包括以下步骤:
11)检测当前烧结终点距离以及当前有效风率;
12)在当前烧结终点距离小于预设烧结终点距离时,判断当前有效风率是否大于或等于标准有效风率,当结果为是时,进入步骤13),否则,进入步骤14);
13)增大烧结台车速度以使得当前烧结终点趋于所述预设烧结终点;
14)减小主抽风机的频率以使得当前烧结终点趋于所述预设烧结终点;
15)在当前烧结终点距离大于预设烧结终点距离时,判断当前有效风率是否大于或等于标准有效风率,当结果为是时,进入步骤16),否则,进入步骤17);
16)增大主抽风机的频率以及减小烧结台车速度以使得当前烧结终点趋于所述预设烧结终点;
17)减小烧结台车的速度以使得当前烧结终点趋于所述预设烧结终点。
优选的,上述烧结终点控制方法中,检测当前烧结终点距离以及当前有效风率为:周期性地检测当前烧结终点距离以及当前有效风率。
优选的,上述烧结终点控制方法中,还包括:
31)判断当前有效风率与前一周期检测的历史有效风率差值的绝对值是否小于设定值,当判断结果为是时,进入步骤32),否则,进入步骤33);
32)将历史有效风率的值作为当前有效风率的值;
33)保持当前有效风率的取值不变。
优选的,上述烧结终点控制方法中,检测当前有效风率包括:
41)检测大烟道烟气成分;
42)利用所述大烟道烟气成分,根据计算当前有效风率,其中,O参与反应为参与反应的氧气量,O烟气中剩余为反应后烟气中剩余氧气量。
优选的,上述烧结终点控制方法中,检测大烟道烟气成分包括:
检测烧结台车每个风箱的烟气成分;
将检测得到的所有风箱的烟气成分的均值作为所述大烟道烟气成分。
优选的,上述烧结终点控制方法中,减小主抽风机的频率和/或增大主抽风机的频率,包括:
建立所述标准有效风率与所述当前有效风率差值的绝对值与主抽风机的频率调节幅值的对应表,所述绝对值与所述频率调节幅值成正比;
依据所述对应表调节所述主抽风机的频率。
优选的,上述烧结终点控制方法中,增大烧结台车速度和/或减小烧结台车速度,包括:
按照设定的速度调节幅值增大或减小烧结台车速度。
另一方面,基于上述提供的烧结终点控制方法,本发明还提供了一种烧结终点控制系统,包括:
第一检测单元,用于检测当前烧结终点距离;
第二检测单元,用于检测当前有效风率;
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