[发明专利]铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机

说明书

技术领域

本发明涉及铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机，是铁路货车轮轴轴承测量专用机器，属于铁路车轮轴测量技术领域。

背景技术：

铁路货车轮对轴承轴向游隙测量是高速机车，尤其是高铁车轮轴或动字头车轮轴检修的重要测量项目，以往测量轮轴轴承轴向游隙，是采用手用工具方法测量，每次读取一个数据，数据采集误差大，人为因素影响大，数据不可溯源，数据传输不方便、效率低、劳动强度大、不安全，不完全符合铁道部的有关规定。随着我国高所铁路发展，作为高速机车货车轮轴轴承轴向游隙测量必须刻不容缓地迎头赶上时代前进的步伐，迫切需要一种安装在车轮轴检修线上的，铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机械，用于测量轮对轴承轴向游隙。

发明内容：

本发明的目的在于提供铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机，这种机器安装在车轮轴检修线上，用于专门测量轮对轴承轴向游隙。该机器可在一次测量过程中，自动完成一条轮对二侧轴承轴向游隙的测量，以及测量数据的存储和打印。数据可溯源，数据传输方便、效率高、劳动强度小、安全。

本发明的技术方案是： 铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机，包括底座部分1、立柱拖板6、测量头5、液压系统7、控制台11；其中，底座部分1的基座9通过地脚螺栓10，固定在地基上；所述的立柱拖板⑹，包括立柱⒂、导轨17，所述的两个立柱相对并垂直地安装在基座9的两端，其中拖板16装在固定于立柱15上的导轨17上，可上下滑动；所述的两个测量头5安装在各自的立柱拖板6上，；在两个立柱拖板6顶端之间，横向固定着一刚性横梁10；所述的液压系统7，装置在该测量机的近旁；电器系统和计算机控制系统装在控制台11上；待测轮对装在底座部分1上。

进一步，其中，底座部分⑴上，安装有两个定位缓冲机构⑵、对中机构⑷、两个送轮机构⑶；其中两个定位缓冲机构⑵分别靠近基座⑼两端部，还包括沿横向滚动的四个滚轮⑿，对待测轮对进行定位；设置于中部的对中机构⑷，包括一路液压油缸⒀推动两套结构相同、方向相反的杠杆式增力对中机构⑷，以使待测轮对对中定位；所述送轮机构⑶，包括左、右相同的两套液压推干机构（26），由一路压力油同时推动发力，推动轮对进入待测位置。

进一步，所述立柱拖板⑹包括两个（左右）立柱⒂，固定在基座⑼的两端，两个立柱⒂上端，固连有增加刚性的横梁⑻，立柱⒂内侧面设置有竖向导轨⒃，导轨⒃上装有拖板⒄，通过液压油缸⒅的动作，使拖板⒄在导轨上上下滑动。

进一步，所述测量头⑸有两个，分别装在可上下滑动的拖板⒄上，测量头5包括测量油缸⒆、导轴⒇、拔叉（21）、光栅测量机构(22)、接近开关(23)、及位移传感器(24)；测量头5内有两个导轴⒇，拔叉（21）装在两个导轴上，并可延导轴⒇的轴向移动。测量油缸⒆装在拔叉（21）上面，利用位移传感器（24）控制拔叉（21）处于中间位置，通过一路液压油同时推动左右拔叉（21）向里或向外移动，拔叉（21）拔动轮轴轴承的外圈，带动光栅移动至极限位置时，由计算机采集光栅位置数据，油缸（25）相反方向移动带动光栅移动至另一极限位置时，由计算机采集光栅位置数据进行处理。

进一步，包括常用的液压系统、液压器件⑺，油管路、液压泵，共有⑺个工作液压油缸，见附图13，分别是：左、右各一个带动光栅移动的水平推动双活塞的油缸（25）；左、右各一个推动拖板上、下滑动的升降油缸⒆；左、右各一个送轮推力油缸（26）；中间一个同时推动左右拔叉向里或向外移动对中油缸（13）。

本发明的铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机，施加在轴承端面的轴向力采用液压传动及液压压力传感器以便获得需要的推力。轴向游隙采用位移传感器采集，采用工控机对采集的作用力及位移进行处理得到需要的轴向游隙的作用力，采用一路液压相向作用轴承。排除了人为因素的干扰，测量速度明显提高，该机器可在一次测量过程中，自动完成一条轮对二侧轴承轴向游隙的测量，以及测量数据的存储和打印。数据可溯源，数据传输方便、效率高、劳动强度小、安全。

附图说明

附图只作为对说明书的进一步理解和说明，但并不限制本发明。

图1是本发明铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机的结构立体图。

图2是本发明铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机的底座部分的主视图。

图3是本发明铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机的底座部分的俯视图。

图4是本发明铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机的对中机构的主视图。

图5是本发明铁路货车轮对轴承轴向游隙测量机的对中机构的俯视图。