[发明专利]自卸车油缸顶座

说明书

技术领域

本发明涉及自卸车用油箱制造技术领域，具体地说涉及一种自卸车油缸顶座。

背景技术

目前，自卸车油缸顶座如图1所示，包括举升顶杆横梁和油缸顶座，所述举升顶杆横梁的截面形状为倒几字形，油缸顶座由钢板制成，钢板焊接在倒几字形的举升顶杆横梁的一侧，与举升顶杆横梁的一个侧面和本侧的上平面焊接，钢板上设置有连接轴孔，与举升油缸铰接。但这种结构的连接强度和刚性比较差，易造成焊缝开裂，工作的可靠性低。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的缺点和不足，提供一种高强度、高刚性的自卸车油缸顶座，以提高自卸车油缸顶座工作的可靠性。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

自卸车油缸顶座，包括举升顶杆横梁和油缸顶座，所述举升顶杆横梁的截面形状为倒几字形，所述油缸顶座由钢板制成，所述油缸顶座垂直设置在倒几字形的举升顶杆横梁的左侧，与举升顶杆横梁的左侧面和左侧的上平面焊接成一体，所述油缸顶座的底部前侧设置有延伸部，所述延伸部延伸至倒几字形的举升顶杆横梁的下底面下，与举升顶杆横梁的下底面焊接成一体；油缸顶座上设置有连接轴孔，所述连接轴孔在靠近举升顶杆横梁的一侧下部设置有销轴限位块。

作为对上述技术方案的改进，所述延伸部的前侧顶端延伸至倒几字形的举升顶杆横梁下底面的右侧。

作为对上述技术方案的改进，所述销轴限位块为一字铁。

作为对上述技术方案的改进，所述销轴限位块为两块，分别位于油缸顶座的两个内外表面上，与油缸顶座焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的油缸顶座前侧顶部设置延伸部，延伸至倒几字形的举升顶杆横梁的下底面下，与举升顶杆横梁焊接，从而提高了自卸车油缸顶座的强度和钢度，连接轴孔下侧设置有销轴限位块，使自卸车油缸顶座的强度和钢度更高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术的自卸车油缸顶座的结构示意图。

图2为本发明的自卸车油缸顶座的结构示意图。

其中，1—举升顶杆横梁；2—油缸顶座；3—延伸部；4—连接轴孔；5—销轴限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

实施例一

如图1和2所示，本发明的自卸车油缸顶座，包括举升顶杆横梁1和油缸顶座2，所述举升顶杆横梁1的截面形状为倒几字形，所述油缸顶座2由钢板制成，所述油缸顶座2垂直设置在倒几字形的举升顶杆横梁1的左侧，与举升顶杆横梁1的左侧面和左侧的上平面焊接成一体，所述油缸顶座2的底部前侧设置有延伸部3，所述延伸部3延伸至倒几字形的举升顶杆横梁1的下底面下，与举升顶杆横梁1的下底面焊接与一体；油缸顶座2上设置有连接轴孔4，所述连接轴孔4在靠近举升顶杆横梁1的一侧下部设置有销轴限位块5。

所述延伸部3的前侧端部延伸至倒几字形的举升顶杆横梁1下底面的右侧。

所述销轴限位块5为一字铁。

所述销轴限位块5为两块，分别位于油缸顶座2的两个内外表面上，与油缸顶座2焊接。