[发明专利]一种差速器十字行星轴结构有效

专利信息
申请号: 201310728891.8 申请日: 2013-12-25
公开(公告)号: CN103742634B 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 孙峰;傅灵玲;蔡丽洁;罗大国;陈勇;吴成明;冯擎峰 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08;F16H57/023
代理公司: 上海智信专利代理有限公司31002 代理人: 吴林松
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 十字 行星 结构
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车技术领域,涉及一种汽车零部件。

背景技术

汽车上广泛采用的差速器为对称锥齿轮式差速器,具有结构简单,工作平稳的优点,所以广泛应用于变速器中。差速器行星齿轮在行星齿轮轮轴上转动,其中很多重型车或者扭矩较大的汽车差速器行星齿轮轴都采用十字行星轴结构(差速器装有4个行星齿轮)。目前大多差速器十字行星轴采用一体加工制造,精度不易保证,但是差速器十字行星轴对加工工艺要求较高,若精度不能保证的话,在汽车的制造及装配过程中都比较困难,容易造成加工制造成本的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种差速器十字行星轴结构,该十字行星轴结构易于加工,且更容易装配,节约了加工制造及装配成本。

为达到上述目的,本发明的解决方案是:

一种十字行星轴结构,包括行星齿轮轴支撑块以及固定在所述行星齿轮轴支撑块上的一根长一字行星齿轮轴和两根短一字行星齿轮轴,所述长一字行星齿轮轴和两根短一字行星齿轮轴呈十字型结构,所述行星齿轮轴支撑块中设有一贯穿的第一轴孔以及垂直所述第一轴孔设置的两组开孔,所述长一字行星齿轮轴经由所述第一轴孔设置在所述行星齿轮轴支撑块中,所述两根短一字行星齿轮轴分别经由两组开孔设置在所述行星齿轮轴支撑块中,且所述两根短一字行星齿轮轴远离所述行星齿轮轴支撑块的一端分别设有第二轴孔以与差速器壳体相连,所述长一字行星齿轮轴远离所述行星齿轮轴支撑块的其中一端也设有用于连接差速器壳体的第二轴孔。

优选的,所述长一字行星齿轮轴上开有若干个储油槽以利于行星齿轮轴与行星齿轮之间的润滑。

进一步的,所述长一字行星齿轮轴上开有四组储油槽,所述四组储油槽两两一组分别位于长一字行星齿轮轴的两轴臂上。

优选的,所述两根短一字行星齿轮轴上分别开有若干个储油槽以利于行星齿轮轴与行星齿轮之间的润滑。

进一步,所述两根短一字行星齿轮轴上分别在其轴臂上各自设有两两一组储油槽。

所述储油槽为方形槽。

优选的,所述行星齿轮轴支撑块为长方体结构。

进一步的,十字型结构长一字行星齿轮轴和两根短一字行星齿轮轴以所述行星齿轮轴支撑块的中心为中心对称设置。

优选的,所述行星齿轮轴支撑块在垂直于所述第一轴孔和两组开孔所在平面的方向上还设有一组第一轴孔。

优选的,所述第一轴孔、第二轴孔以及开孔均为圆形。

由于采用上述方案,本发明的有益效果是

本发明公开了一种新型的差速器十字行星轴结构,该结构是通过一个行星齿轮轴支撑块将一根长一字行星齿轮轴和两根短一字行星齿轮轴支撑起来,组成一个方便安装、拆卸的十字行星轴结构。长一字行星齿轮轴、短一字行星齿轮轴与行星齿轮轴支撑块分别进行加工,大大简化了每个零件的加工工艺,每个零件精度也能得到保证,制造及装配都比较简单,同时也节约了制造成本。

附图说明

图1为本发明一实施例的结构示意图;

图2为图1所示实施例中长一字行星齿轮轴的结构示意图;

图3为图1所示实施例中短一字行星齿轮轴的结构示意图;

图4为图1所示实施例中行星齿轮轴支撑块的结构示意图;

图5为图1所示实施例在差速器中的装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图所示实施例对本发明作进一步的说明。

如图1所示,本发明提供了一种对称设置的十字行星轴结构,包括行星齿轮轴支撑块2以及固定在行星齿轮轴支撑块2上的一根长一字行星齿轮轴1和两根短一字行星齿轮轴3,长一字行星齿轮轴1和两根短一字行星齿轮轴3呈十字型结构,行星齿轮轴支撑块2中对应设有一贯穿的圆形的第一轴孔4以及垂直第一轴孔4设置的两组圆形的开孔5,长一字行星齿轮轴1经由第一轴孔4设置在行星齿轮轴支撑块2中,两根短一字行星齿轮轴3分别经由两组圆形开孔5设置在行星齿轮轴支撑块4中,且两根短一字行星齿轮轴3远离行星齿轮轴支撑块2的一端分别设有圆形的第二轴孔6以与差速器壳体8相连,长一字行星齿轮轴1远离行星齿轮轴支撑块2的其中一端也设有用于连接差速器壳体8的第二轴孔6。其中,第一轴孔4、开孔5和第二轴孔6的具体形状可根据需求设置,并不局限为圆形。

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