[发明专利]汽车的副车架结构

权利要求书

1.一种汽车的副车架结构，其特征在于：

设置在车身后部的下侧而且安装后轮用的多个悬架连杆，所述车身后部包含沿上下方向延伸的作为构成车室后壁的部件的上弯部、从该上弯部的上端朝后方延伸的后地板部、以及在该后地板部的下面沿前后方向延伸的左右一对后纵梁，所述副车架结构包括：

前横梁，沿车宽方向延伸，而且左右两端部结合于所述后纵梁的下面部；

后横梁，在比所述前横梁更后方的位置沿车宽方向延伸，而且左右两端部结合于所述后纵梁的下面部；

左右一对侧梁，通过所述前横梁的左右两端部的下方，沿前后方向延伸，并且前端部结合于所述上弯部的下部，后端部结合于所述后横梁；

左右一对支架，将所述前横梁的左右两端部与位于该左右两端部下方的所述左右一对侧梁上下连结；其中，

所述前横梁以其左右两端部位于比中央部更上方的方式弯曲形成，

所述多个悬架连杆包含一端部被轴支撑于支撑所述后轮的后轮支撑部件的前下方部的横向连杆，该横向连杆的所述一端部的轴支撑于所述后轮支撑部件的位置被设定在比其他悬架连杆更靠近后轮中心的位置，

所述支架上设置有用于轴支撑所述横向连杆的另一端部的横向连杆支撑部。

2.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述多个悬架连杆包含一端部被轴支撑于所述后轮支撑部件的下方部的纵连杆，

在位于比所述侧梁与所述上弯部的结合部更后方且位于比所述支架更前方的所述侧梁的前部，设置有用于轴支撑所述纵连杆的另一端部的纵连杆支撑部。

3.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述多个悬架连杆包含一端部被轴支撑于所述后轮支撑部件的后上方部的导向连杆，

在所述后横梁的左右两端部，设置有用于轴支撑所述导向连杆的另一端部的导向连杆支撑部。

4.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述多个悬架连杆包含一端部被轴支撑于所述后轮支撑部件的前上方部的上横向连杆，

在所述前横梁的左右两端部，设置有用于轴支撑所述上横向连杆的另一端部的上横向连杆支撑部。

5.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述侧梁以其前后方向的中间部侧视时朝下方突出的方式弯曲形成。

6.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述前横梁以正视时整体呈V字状的方式形成。

7.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述左右一对侧梁以各侧梁的前端部彼此的车宽方向间隔比后端部彼此的车宽方向间隔大的方式弯曲形成。

8.根据权利要求1所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述后轮为驱动轮，

在所述前横梁的车宽方向中央部的上方，设置有所述后轮用的差动齿轮箱。

9.根据权利要求7所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

在所述差动齿轮箱的上方设置有燃料箱。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的汽车的副车架结构，其特征在于：

所述车身为敞篷汽车用的车身。