[发明专利]电动汽车轮边电机驱动系统试验研究系统

权利要求书

1.一种电动汽车轮边电机驱动系统试验研究系统，其特征在于，包括驾驶员与道路工况模拟子系统、电源子系统、数据采集与分析处理子系统以及轮边电机驱动子系统；

驾驶员与道路工况模拟子系统用来模拟“驾驶员”的角色，向试验对象--轮边电机驱动子系统发出驾驶意图信号，同时模拟实际道路工况，为轮边电机驱动子系统提供负载；

电源子系统为所研究的电动汽车轮边电机驱动系统提供高压直流电能以及各子系统控制单元所需要的低压直流电能；

数据采集与分析处理子系统用于其他三个子系统工作状态的监测、数据采集与分析处理；

轮边电机驱动子系统是试验研究系统的试验研究对象，由两台永磁同步电机及其电机控制器组成，电机控制器接收驾驶员与道路工况模拟子系统发出的指令信号，并控制永磁同步电机按指令进行工作。

2.根据权利要求书1所述电动汽车轮边电机驱动系统试验研究系统，其特征在于，驾驶员与道路工况模拟子系统除模拟实际道路工况并作为轮边电机驱动子系统外，还向轮边电机控制器分别发出挡位、油门踏板开度信号、制动踏板开度信号、网络使能信号、转向信号等，从而使轮边电机驱动子系统执行驱动、制动、前进、倒车、驻车、电子差速、能量回馈等多种动作。

3.根据权利要求书1所述电动汽车轮边电机驱动系统试验研究系统，其特征在于，数据采集与分析处理子系统的组成由CAN通讯网络、主计算机、数据采集分析装置组成。其中CAN通讯网络可以完成驾驶员与道路工况模拟子系统、电源子系统、轮边电机驱动子系统三个子系统与数据采集与分析处理子系统的数据传递；主计算机完成数据的采集、处理分析和存储；数据采集分析装置由分布在电动汽车轮边电机驱动系统试验研究系统中的电压传感器、电流传感器、温度传感器、转矩转速传感器以及功率分析仪组成，可以完成试验过程中各系统工作状态的采集和分析。