[发明专利]汽车同步器钢珠装配机床无效
申请号: | 201310723285.7 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN103692189A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 张俊;吴晓华;徐克忠 | 申请(专利权)人: | 赣州群星机械有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P19/00 |
代理公司: | 赣州凌云专利事务所 36116 | 代理人: | 曾上 |
地址: | 341000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 同步器 钢珠 装配 机床 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车变速箱同步器中钢珠装配的装置,特别是一种汽车同步器钢珠装配机床。
背景技术
汽车同步器是改善汽车机械式变速器换档性能的主要零部件,它对改善汽车驾驶时的加速性和经济性起着极其重要的作用。其中装配钢珠、弹簧形式的同步器是一种典型的汽车同步器,总共有11个零件组成。装配钢珠、弹簧是同步器装配中的重要工序之一,汽车同步器三个滑块分别装在齿毂的三处槽上,三个弹簧分别穿过三个滑块孔装在齿毂的槽上孔中,三个钢珠分别被弹簧压紧在齿套V形槽中。钢珠在齿套V形槽中时是处于空档位置,换档时,齿套横向移动,钢珠压缩弹簧从齿套V形槽中离开。
通常装配汽车同步器中钢珠是手工来完成的,这样装配不仅操作不方便,而且劳动强度大,工作效率低,批量生产时生产效率受到很大的影响。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车同步器钢珠装配机床,可以快速、方便的装配汽车同步器钢珠。
本发明的技术方案:一种汽车同步器钢珠装配机床,包括床身平台,布置于床身平台上的工作台及钢珠枪,钢珠枪位于以工作台为圆心的径向;工作台的上方设置有一压头,压头固定在下压气缸的活塞杆上,下压气缸安装在立柱支架上,立柱支架固定在床身平台上;在床身上还布置有一触摸操作屏;
所述的钢珠枪包括固定在床身平台上的底座,底座上安装有一位移气缸,底座的里端设置有一限位座;在底座上设置有与底座滑动配合的支架,支架与位移气缸活塞杆连接,在支架上布置一钢珠料斗,钢珠料斗的出口连接一取钢珠管,取钢珠管垂直插入水平布置的打钢珠枪嘴上,打钢珠枪嘴的内孔中配有一打钢珠杆套,打钢珠杆套的往复运动由安装在支架上的打钢珠气缸驱动。
一种汽车同步器钢珠装配机床,在钢珠料斗上布置有一振动气缸。
一种汽车同步器钢珠装配机床,在床身平台上以工作台为圆心的同一圆周均匀布置有三个钢珠枪。
本发明实现了快速、方便的装配汽车同步器钢珠,替代了手工装配,操作方便,装配时间由手工装配时60s/件减少到20s/件,大大提高了生产效率,降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本发明的钢珠枪结构示意图。
图4为装配好的同步器主视图。
图5为图4的左视图。
图中:1床身平台,2工作台,3同步器(装配工件),4钢珠枪,5压头,6下压气缸,7立柱支架,8触摸操作屏,9底座,10支架,11位移气缸,12打钢珠气缸,13固定套,14打钢珠杆套,15振动气缸,16钢珠料斗,17取钢珠管,18打钢珠枪嘴,19滑轨,20限位座,21齿套,22滑块,23钢珠,24弹簧,25齿毂。
具体实施方式
如附图所示,本发明主要由床身平台、工作台、压头、在床身平台同一圆周上按120°均布的三个钢珠枪、触摸操作屏等组成。
床身平台由铝合金型材框架组成,主要部件为保证耐用,均经热处理。钢珠枪的底座固定在床身平台上,支架通过滑轨和底座连接。打钢珠气缸固定在支架上,通过固定套与打钢珠杆套连接,打钢珠杆套与打钢珠枪嘴相配合;取钢珠管垂直安装在打钢珠枪嘴中,钢珠料斗安装在取钢珠管上方。钢珠料斗下部安装有振动气缸,工作时通过振动钢珠料斗使钢珠依次排列好进入取钢珠管中。位移气缸固定安装在底座上,在支架侧面控制支架的前后移动。下压气缸安装在立柱支架上控制压头上下移动。
开始工作前,首先调整好工作台位置,滑块的孔与打钢珠枪嘴应在同一水平面上,保证钢珠能进入滑块孔内,通过限位座调整好打钢珠枪嘴前后位置,保证打钢珠枪嘴靠近滑块但不能接触到滑块。工作时,将一定数量的钢珠放入钢珠料斗中,钢珠将自动依次分别进入打钢珠枪嘴中待装配。将同步器放入工作台,齿毂的三处缺口分别对着打钢珠枪嘴,然后手工将三个滑块分别装在齿毂的三处缺口中,而弹簧则装在三个滑块孔内。双手按下触摸操作屏上启动按键,位移气缸首先开始工作,支架通过滑轨向前移动,使打钢珠枪嘴到达限定位置,然后打钢珠气缸开始工作,将打钢珠枪嘴内的一颗钢珠推入到滑块孔内。三颗钢珠同时安装到位后,下压气缸开始动作,压头向下移动,将滑块、齿毂同时压入齿套到位后,压头向上回到原位,支架向后退到原位;人工将装配好的同步器从工作台上取走,装配完成。
位移气缸、打钢珠气缸、振动气缸、下压气缸所需压缩气体由储气罐集中供给,它们的动作由触摸操作屏控制。
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