[发明专利]船舶挂舵臂的制造方法在审
申请号: | 201310723232.5 | 申请日: | 2013-12-25 |
公开(公告)号: | CN104745920A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 陈玉光 | 申请(专利权)人: | 青岛玉光精铸厂 |
主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C33/04;B22C9/02;B22C9/10;B22D15/00;C21D9/00;B63H25/38 |
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地址: | 266728 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 挂舵臂 制造 方法 | ||
1.一种船舶挂舵臂的制造方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:
(1)熔化阶段:将返回料30-45%,钢屑15-25%,生铁10-15%,石灰1-2%,余量为废钢,投入电炉中通电熔化,同时吹氧助熔,吹氧管直径1/2-3/4′,压力5-10公斤/ 厘米2,当钢水熔清后,取样分析碳、磷;
(2)氧化阶段:在熔清的钢水中加入铁矿石1-2%、石灰1-2%,同时吹氧,吹氧管直径1/4-1′,压力6-8公斤/厘米2,时间控制在10-15分钟,降碳除磷结束后使碳含量达到0.05-0.1%,磷低于0.035%,钢水温度达到1590-1640℃,扒除氧化渣;
(3)还原阶段:在钢水中加入石灰8-12公斤/吨钢水,萤石1-2公斤/吨钢水,碳粉1-1.5公斤/吨钢水,加入合金SiMnFe、MnFe和SiFe调整钢水中Si至0.3-0.6%, Mn至1.2-1.6%,并加入脱氧剂铝块0.1-0.2%进行预脱氧,使温度达到出钢温度1570-1600℃;
(4)精炼阶段:将电炉中的钢水转到精炼炉中,再加入石灰2-5公斤/吨钢水、萤石 0.5-1公斤/吨钢水,加入合金SiMnFe、MnFe和SiFe调整钢水中Si至0.25-0.60%,Mn至1.4—1.6%;同时炉底以直径1/2-3/4′的管子通入5-8公斤/厘米2的氩气直到精炼结束;
(5)出钢:出钢前加入脱氧剂铝块0.05-0.2%进行终脱氧,取样检测化学成分达到标准成分范围出钢,再镇静5分钟、温度达到1560-1590℃时浇注铸型;
(6)造型:采用组芯造型,外皮泥芯石英砂、内腔泥芯及盖箱泥芯使用镁碳石灰砂,并且要进窑在250-350℃烘干8-12小时,去除泥芯中的水分,减少泥芯在时的发气量,在制芯时所圆角处填放铬铁矿砂及暗成型冷铁;装配泥芯后仔细检查尺寸;冒口泥芯部分木模做出,其余部分配保温冒口套,浇注选取多包合浇,滑动水口直径60-80mm,要求6-10分钟完成,浇注后当冒口内钢水上升2/3高时点浇冒口并撒保温剂;
(7)热处理工艺:待浇铸后的半成品冷却至350℃以下,脱模后去除冒口、浇口、铸件的内外面的残砂,再置于热处理炉内,缓慢升温至600-700℃,升温速率为60-70℃/小时,在600-700 ℃时保温均热3-5小时越过相变易裂区,之后继续升温至850-910℃,保温16-20小时。
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