[发明专利]一种SCR系统催化箱故障检测方法

权利要求书

1.一种内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其中所述内燃机SCR系统包括连接内燃机排气口的前排气管（8），SCR催化反应箱（5）和后排气管（9），前排气管连接SCR催化箱的进口，后排气管连接SCR催化箱的出口，在前排气管与SCR催化箱连接处安装有尿素喷嘴（4）和上游排气温度传感器（6），在SCR催化箱与后排气管连接处后端安装有下游排气温度传感器（7），上游排气温度传感器（6）和下游排气温度传感器（7）均与电控单元（1）连接，上游排气温度传感器（6）的测量值为T₁，下游排气温度传感器7的测量值为T₂，其特征在于：具体的故障检测方法包括以下步骤

所述电控单元（1）读取上游排气温度值T₁，根据T₁电控单元读取存储的内燃机相应工况下标定的SCR箱上游排气温度T_1标；

所述电控单元（1）读取上游排气温度值T₂，根据T2电控单元读取存储的内燃机相应工况下标定的SCR箱上游排气温度T_2标；

如果在一个驾驶循环的连续t时间内，所测量得到的T₂ 小于内燃机相同状态下的T_2标 一定范围值α，即（T₂ -T_2标）<α,则SCR箱故障检测因子β值加1，然后退出本次检测；

若在连续t时间内（T₂-T_2标）数据的不超过范围值α，则退出本次驾驶循环中的检测；

在n个连续的驾驶循环后，若SCR箱故障检测因子β值累加到γ（<=n），则在尿素泵（2）、喷嘴（4）、上、下游排气温度传感器（6、7）正常工作情况下，则判定SCR箱已经发生故障。

2.根据权利要求1所述一种内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：SCR催化箱故障检测条件以催化箱体内温度来界定，上游排气温度T₁连续m时间超过x℃、发动机工况稳定时满足检测条件，m、x均有整车标定试验决定，其中x的温度大于230℃同时小于550℃。

3.根据权利要求1所述一种内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：所述的电控单元中存储有多组内燃机台架试验和整车试验时标定的上游排气温度T_1标和下游排气温度 T_2标。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：在所述一个驾驶循环内，连续时间t由内燃机台架试验和整车试验决定，根据不同的内燃机和整车连续时间t值存在变化。

5.根据权利要求1所述的一种内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：所述的T₂ 和T_2标 的一定范围值α由内燃机台架试验和整车试验决定，根据不同的内燃机和整车该α值存在变化。

6.根据权利要求1所述的内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：所述的n个连续驾驶循环，n值由整车标定试验决定，n>0。

7.根据权利要求1所述的内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：所述的SCR箱故障检测因子β初始值为0。

8.根据权利要求1所述的内燃机SCR系统催化箱故障检测方法，其特征在于：所述的SCR箱故障检测因子β累加值γ的值大于0，小于或等于连续驾驶循环值n,γ值由整车标定试验决定。