[发明专利]在车辆中用于控制换档的装置和方法

说明书

本发明提供一种在车辆中用于控制换档的装置，包括：数据检测器，配置为检测用于换档控制的数据；和控制器，配置为使用上述数据确定驾驶者的短期驾驶倾向，使用上述驾驶者的上述短期驾驶倾向确定上述驾驶者的长期驾驶倾向，并考虑到从上述数据确定的上述车辆的行驶模式和上述长期驾驶倾向，在上述车辆中控制换档。

技术领域

本发明涉及在车辆中用于控制换档（shift）的装置和方法，更具体地，涉及考虑到驾驶者的行驶模式和长期驾驶倾向，在通过控制换档来执行换档时可更精确地反映驾驶者意图的在车辆中用于控制换档的装置和方法。

背景技术

顾客对行驶性能的评价满意度取决于车辆如何行驶且有多少与顾客的驾驶倾向一致。虽然顾客的倾向多种多样，然而，在相同车型中，车辆的性能特征被设定为一种性能特征。因此，车辆的反应可能与顾客的倾向不一致。因此，顾客频繁抱怨车辆的行驶性能。也就是说，当认识到顾客的驾驶倾向而控制换档，使得车辆适当地响应顾客的驾驶倾向时，关于行驶性能的顾客的满意度可以被最大化。

于是，已经研发出许多长时间学习顾客的驾驶倾向并且根据所学习的驾驶倾向控制换档的方法。在车辆中用于控制换档的装置中，根据驾驶倾向不同地控制车辆的换档图案（shift pattern、变速图）的功能通常只在标准风（normal）行驶模式下工作，并且在行驶模式改变为运动风（sporty）模式的情况下，在车辆中用于控制换档的装置仅通过现有的运动风模式的换档图案，在车辆中控制换档。

然而，因为当行驶模式为运动风模式时，换档在车辆中是以与驾驶者的倾向无关的运动风模式的换档图案被控制的，所以无法根据所学习的驾驶倾向控制换档。因此，驾驶者的实际驾驶意图可能不会被反映在换档上，驾驶者可能对驾驶性能不满意。

在此背景技术部分公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，而不应该视为承认或以任何形式暗示这些信息构成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明致力于提供一种在车辆中用于控制换档的装置和方法，该装置和方法在通过考虑车辆的当前行驶模式和驾驶者在比较长的时间内（例如，从购买车辆到现在）的长期驾驶倾向来执行换档时，可以更准确地反映驾驶者的意向。

本发明各个方面提供一种在车辆中用于控制换档的装置，包括：数据检测器，配置为检测用于换档控制的数据；和控制器，配置为使用上述数据确定驾驶者的短期驾驶倾向，使用上述驾驶者的上述短期驾驶倾向确定上述驾驶者的长期驾驶倾向，并考虑到（根据）从上述数据确定的上述车辆的行驶模式和上述长期驾驶倾向，在上述车辆中控制换档。

上述控制器可以使用上述数据来计算短期驾驶倾向指数，并根据上述短期驾驶倾向指数的值确定划分为多个区段的上述短期驾驶倾向。而且，上述控制器可以使用上述短期驾驶倾向来计算长期驾驶倾向指数，并根据上述长期驾驶倾向指数的值确定划分为多个区段的上述长期驾驶倾向。另外，上述控制器确定上述行驶模式是否是第一模式。

此处，当确定上述行驶模式是上述第一模式时，上述控制器可以确定上述驾驶者的上述长期驾驶倾向指数是否等于或大于预定参考值。而且，当确定上述驾驶者的上述长期驾驶倾向指数等于或大于上述预定参考值时，上述控制器可以将上述行驶模式改变为第二模式。又或者，当确定上述驾驶者的上述长期驾驶倾向指数小于上述预定参考值时，上述控制器将上述行驶模式保持为上述第一模式。

同时，上述数据包括上述车辆的速度、上述车辆的加速度、变速档位（shift-speed）、上述车辆的转向角，以及上述驾驶者的车辆与前方车辆之间的距离中的至少一个。

本发明的各个其他方面提供一种在车辆中用于控制换档的方法，包括：检测用于换档控制的数据；使用上述数据，确定驾驶者的短期驾驶倾向；使用上述驾驶者的上述短期驾驶倾向，确定上述驾驶者的长期驾驶倾向；从上述数据，确定上述车辆的行驶模式；和考虑到上述长期驾驶倾向与上述车辆的上述行驶模式，在上述车辆中控制换档。