[发明专利]基于多平台的汽车协议测试系统

说明书

 

技术领域

本发明涉及汽车诊断领域，尤其涉及一种基于多平台的汽车协议测试系统。

背景技术

随着现社会的发展，人民生活水平的不断提高。汽车逐渐在当前的社会中普及。以前仅仅通过技术人员对机械情况的查看来判断故障，发展到现在，通过车辆内部的电子控制单元（ECU，Electronic Control Unit）控制各种分布的传感器与微控器来实时监测汽车的状态。但由于汽车厂商的竞争性，其内部的协议，又各自独立，相对有很大的区别，从而给诊断人员造成了很多的麻烦。

随着技术的进步，技术人员研发了多车型、多功能性的诊断工具。让维修人员从繁琐的工作中得到了极大的劳动力解放，促进了生产效率的提升。但，各种诊断工具各自自成体系，甚至同一个公司内部的类似产品，其框架结构也差别巨大。已有的产品中，有的用单片机C8051、ARM CortexM3、ARM7、控制CAN等外围芯片，并集成了UI设计，通讯等功能。当其更换不同的型号或定制不同的UI，其开发非常的复杂。客户在购买产品中，也可能会购买许多重复性的产品。

因此，如何提高产品的可重复利用率，提高可靠性，提高工作效率，是目前亟需解决的问题。

 

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于多平台的汽车协议测试系统，具有可重用性，模块性，继承性，同时也提高了产品的可靠性。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

一种基于多平台的汽车协议测试系统，包括：APP操作模块、OBD终端模块及车型诊断接口模块；

所述OBD终端模块与车型诊断接口模块建立通讯连接，用于对诊断命令进行处理以完成车辆数据的读写；

所述车型诊断接口模块用于分析完成汽车协议的收发，并对车辆进行诊断，显示相关的诊断结构；

所述APP操作模块与车型诊断接口模块连接，用于用户通过APP操作模块与车型诊断接口模块进行数据交互处理。

进一步优选地，所述OBD终端模块包括：微处理器MCU、总线接口单元、OBD接口单元及通讯接口单元；

微处理器MCU用于解析与转换通讯链路层的命令；

总线接口单元与OBD接口单元相连，用于传输汽车ECU诊断数据；

OBD接口单元用于连接汽车ECU，读取汽车ECU诊断数据；

通讯接口单元用于与车型诊断接口模块建立通讯连接。

进一步优选地，所述总线接口单元包括CAN/K/L总线接口。

进一步优选地，所述通讯接口单元包括蓝牙、串口、WIFI、2.4G无线接口。

进一步优选地，所述车型诊断接口模块包括：车型诊断交互单元、车型协议分析单元、输入显示接口单元、车型数据库单元及通讯接口单元；

车型诊断交互单元作为一个核心的中转站，用于进行端口的交互操作；

车型协议分析单元用于分析底层发送与接收的诊断数据；

输入显示接口单元用于显示相关诊断的结构，输入相关操作内容；

车型数据库单元用于存储相关车型数据的数据库。

进一步优选地，所述APP操作模块包括：APP处理器、云处理单元、输入显示接口单元、用户操作单元及本地管理单元；

输入显示接口单元用于与车型车型诊断接口模块建立连接，

APP处理器用于人机界面的显示与数据的处理；

云处理单元用于存储或查询诊断信息；

用户操作单元用于用户操作的相关操作的命令；

本地管理单元用于存储用户的操作日志，信息处理过程。

进一步优选地，所述云处理单元还用于联网协调处理车辆的异常状况。

进一步优选地，所述云处理单元包括云数据查询单元、云用户诊断单元及云信息管理单元。                                                                                               

本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的基于多平台的汽车协议测试系统，其通过独立的车载自动诊断系统（OBD，On-Board Diagnostics）  终端模块、车型诊断接口模块及APP用户操作模块间的数据交互处理，针对不同的产品可以实现重复可用，同时也产品的可靠性、稳定性、易用性。

附图说明

图1为本发明基于多平台的汽车协议测试系统原理框图；

图2为本发明端子OBD终端模块原理框图；