[发明专利]一种汽车报警系统在审
申请号: | 201310720091.1 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN104724061A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 李韶远;张雪辉 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学 |
主分类号: | B60R25/31 | 分类号: | B60R25/31;B60R25/34;B60R25/10 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 报警 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车报警系统,具体来说是涉及一种智能化的汽车防盗装置,通过多种传感器对汽车实施实时监控,保障了汽车的各项安全。
背景技术
随着我国城镇化的进展,人民生活日益提高,汽车由原来的少数人能买起的奢侈品,变成了普通家庭都能支付的代步工具。我国的汽车保有量逐年增加,与汽车相关的问题也逐渐显现出来。其中广大家庭最关心的首要问题也就是汽车的防盗问题。
本发明以单片机为控制核心,通过多种传感器对汽车实施实时监控,保障了汽车的各项安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种能够应用于汽车行业的智能化、高安全性的汽车报警系统。
本发明所采用的技术方案是:一种汽车报警系统包括主控模块(1),还包括与主控模块(1)相连的人体检测模块(2);与主控模块(1)相连的撞击检测模块(3);与主控模块(1)相连的门磁检测模块(4);与主控模块(1)相连的语音报警模块(5);与主控制器(1)相连的自锁模块(6);与主控制器(1)相连的电源模块(7)。
所述的人体检测模块(2)采用热释电红外传感器,用于检测是否有人体存在。
所述的撞击检测模块(3)采用801S振动传感器,用于检测车体是否受到撞击或拖动。
所述的门磁检测模块(4)用于检测车门是否收到外力开启。
所述的语音报警模块(5)用于车体收到外界破坏时的语音报警。
所述的自锁模块(6)用于汽车收到盗窃时进行电路的自锁功能。
所述的电源模块(7)用于给整个系统提供电源。
附图说明
图1是本汽车报警系统整体组成框图;
图2是本汽车报警系统主控模块电路原理图;
图3是本汽车报警系统人体检测模块电路原理图;
图4是本汽车报警系统撞击检测模块电路原理图;
图5是本汽车报警系统语音报警电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明的一种汽车报警系统,包括主控模块(1),还包括与主控模块(1)相连的人体检测模块(2);与主控模块(1)相连的撞击检测模块(3);与主控模块(1)相连的门磁检测模块(4);与主控模块(1)相连的语音报警模块(5);与主控制器(1)相连的自锁模块(6);与主控制器(1)相连的电源模块(7)。
如图2所示,所述的一种汽车报警系统主控模块(1)由低功耗ATmega16单片机构成,用来完成汽车安全信息的检测、设定及报警功能。
如图3所示,所述的一种汽车报警系统人体检测模块(2)采用热释电红外传感器,检测电路由光学系统、热释电红外传感器、BISS0001红外传感信号处理芯片组成,当有人接近时人体热释电检测电路会输出信号给MCU控制器的外部中断,从而检测到人体的存在。
如图4所示,所述的一种汽车报警系统撞击检测模块(3)采801S振动传感器,检测电路由801S型振动传感器和频率-电压变换器LM331组成,801S振动传感器输出的频率信号经过频率-电压变换器LM331的转换与主控模块(1)的一个ADC口相连,从而通过测量电压变化得出相应的振动幅度。
如图5所示,所述的一种汽车报警系统语音报警模块(5)采用语音集成放大器SPY0030芯片,用于将音频信号放大后输出。
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