[发明专利]一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法

权利要求书

1.一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法具体是按以下步骤完成的：

一、粗车加工准后端面：①使用封闭高转速立车粗车重燃压气机轮盘的后端面，留0.5mm～1mm余量；②松开高转速立车上的夹爪，停止5min～10min；③重新夹紧高转速立车上的夹爪，使用电感测微仪打表找正后端面凹止口；

二、精车加工准后端面：①用端面车刀车削重燃压气机轮盘的后端面，重燃压气机轮盘的后端面剩余Φ0.75mm～Φ1.5mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.3mm～0.5mm的条件下进行第一次车削；②车削至重燃压气机轮盘的后端面Φ0.5mm～Φ0.75mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.1mm～0.2mm的条件下进行第二次车削；③车削至重燃压气机轮盘的后端面Φ0.2mm～Φ0.5mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.1mm～0.2mm的条件下进行第三次车削；④车削至重燃压气机轮盘的后端面Φ0mm～Φ0.2mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.1mm～0.2mm的条件下进行第四次车削，得到精车加工后端面的重燃压气机轮盘；

三、粗车加工准前端面：①将步骤二精车加工后端面的重燃压气机轮盘翻身，使用电感测微仪打表后端面凹止口找正前端面；②使用封闭高转速立车粗车重燃压气机轮盘的前端面，留0.5mm～1mm余量；③松开高转速立车上的夹爪，停止5min～10min；④重新夹紧高转速立车上的夹爪，运行15min～20min，使用电感测微仪打表找正前端面凹止口；

四、精车加工准前端面：①用端面车刀车削重燃压气机轮盘的前端面，重燃压气机轮盘的前端面剩余Φ0.75mm～Φ1.5mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.3mm～0.4mm的条件下进行第一次车削；②车削至重燃压气机轮盘的前端面Φ0.5mm～Φ0.75mm时，在进给量为0.1mm/r～0.2mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.1mm～0.2mm的条件下进行第二次车削；③车削至重燃压气机轮盘的前端面Φ0.2mm～Φ0.5mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.1mm～0.2mm的条件下进行第三次车削；④车削至重燃压气机轮盘的后端面Φ0mm～Φ0.2mm时，在进给量为0.1mm/r～0.3mm/r、转速为100rpm～150rpm和吃刀量为0.1mm～0.2mm的条件下进行第四次车削，得到车削后重燃压气机轮盘。

2.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤一①中高转速立车的加工转速为100rpm～150rpm。

3.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤二①中车刀车削的冷却液压力≥5bar，冷却液质量浓度为9%～10%。

4.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤二①中车刀是菱形刀片，规格为5mm～10mm、正前角≥5°。

5.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤二①中车刀的材料为硬质合金。

6.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤四①中车刀车削的冷却液压力≥5bar，冷却液质量浓度为9%～10%。

7.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤四①中车刀是菱形刀片，规格为5mm～10mm、正前角≥5°。

8.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤四①中车刀的材料为硬质合金。

9.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤一②中松开高转速立车上的夹爪，停止8min～10min。

10.根据权利要求1所述的一种在重燃压气机轮盘车削中利用电感测微仪找正的方法，其特征在于步骤三④中重新夹紧高转速立车上的夹爪，运行18min～20min，使用电感测微仪打表找正前端面凹止口。