[发明专利]一种蜂窝式高强结构后板

说明书

技术领域

本发明涉及重型汽车配件技术领域，具体涉及一种蜂窝式高强结构后板。

背景技术

工程自卸车由于其装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，能够大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆，应用较为广泛，现有的工程自卸车的后板的结构通常均为整体式的、井字型筋骨形结构，该种结构的后板在负载较大的情况下容易被挤压变形，刚度较差且耐冲击能力较弱。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种蜂窝式高强结构后板，该后板将原有的井字形结构改为蜂窝式改为蜂窝式结构，结构强化，耐冲击能力强。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种蜂窝式高强结构后板，主要包括底板及加高板，所述加高板位于底板的顶部，在底板与加高板的两侧的连接处均设置有连接板，所述连接板通过螺栓固定于底板上，所述底板与加高板的连接处还设置有多个固定装置，用于将底板与加高板固连，所述底板与加高板的外框均由槽钢焊接而成，在底板与加高板外框的内部均设置有一条横向槽钢及多条竖向槽钢，所述横向槽钢及多条竖向槽钢均与对应的外框连接，所述加高板的外框、横向槽钢及竖向槽钢的相交处均设置有第一加强板，所述底板的外框与竖向槽钢相交处设置有第一加强板，在底板与加高板的外框上均焊接有挡板，加高板的顶部左右两侧对称设置有铰链臂。

所述固定装置包括内插体及外插体，所述外插体为顶端开口的中空盒体，内插体的下端可插接到外插体的底端，内插体的上端固定于加高板上，外插体及其内部的内插体的下端均固定于底板上。

所述内插体的上端焊接在加高板上，外插体焊接在底板上，并通过多个螺栓加固。

所述铰链臂的前端为U形固定座，所述U形固定座卡接在加高板的外框上，并通过螺栓固定。

所述铰链臂的顶端与U形固定座之间设置有加强筋。

所述底板与加高板上的竖向槽钢位置是相对应的，底板与加强板对应的每个竖向槽钢上均设置有一固定装置。

所述底板外框的底部两侧对称设置有第二加强板。

本发明一种蜂窝式高强结构后板，其底板及加高板的外框以及内部的横板、竖板均由槽钢型材制成，并在各槽钢的相交处设置有加强板，将原有的井字形后板改为蜂窝式后板，使得后板的结构得到强化，耐冲击能力强，安全且成本低，应用广泛。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明一种蜂窝式高强结构后板的结构示意图；

图2是图1的左视图。

图中：1-底板；2-加高板；3-铰链臂；4-连接板；5-内插体；6-外插体；7-挡板；8-外框；9-第一加强板；10第二加强板；11-横向槽钢；12-竖向槽钢。

具体实施方式

如图1-2所示，本发明实施例所述的一种蜂窝式高强结构后板，主要包括底板1及加高板2，加高板2位于底板1的顶部，在底板1与加高板2的两侧的连接处均设置有连接板4，连接板4通过螺栓固定于底板1上，底板1与加高板2的连接处还设置有多个固定装置，用于将底板1与加高板2固连，底板1与加高板2的外框8均由槽钢焊接而成，在底板1与加高板2的外框8的内部均设置有一条横向槽钢11及多条竖向槽钢12，横向槽钢11及多条竖向槽钢12均与对应的外框8连接，加高板2的外框8、横向槽钢11及竖向槽钢12的相交处均设置有第一加强板9，底板1的外框8与竖向槽钢12相交处设置有第一加强板9，在底板1与加高板2的外框8上均焊接有挡板7，加高板2的顶部左右两侧对称设置有铰链臂3。

优选的，固定装置包括内插体5及外插体6，外插体6为顶端开口的中空盒体，内插体5的下端可插接到外插体6的底端，内插体5的上端固定于加高板2上，外插体6及其内部的内插体5的下端均固定于底板1上。

进一步的，内插体5的上端焊接在加高板2上，外插体6焊接在底板1上，并通过多个螺栓加固。铰链臂3的前端为U形固定座，所述U形固定座卡接在加高板2的外框8上，并通过螺栓固定，铰链臂3的顶端与U形固定座之间设置有加强筋。

优选的，底板1与加高板2上的竖向槽钢12位置是相对应的，底板1与加强板2对应的每个竖向槽钢12上均设置有一固定装置，且底板1的外框8的底部两侧对称设置有第二加强板10，用于提高底板的强度。