[发明专利]一种汽车变速箱转运吊具有效
申请号: | 201310715842.0 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN103803401A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 肖剑;欧辉章;李春华 | 申请(专利权)人: | 柳州正菱集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘洪京 |
地址: | 545005 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速箱 转运 | ||
技术领域
本发明属于汽车制造工艺装备技术领域,具体涉及一种汽车变速箱转运吊具。
背景技术
汽车变速箱(Transmission)在车辆,特别是汽车常称为“变速箱”;在工业机械常称为“变速机”,是进行机械动力转换的机械或液压设备。在汽车装配线上,针对于汽车变速箱的装配主要是通过专用的转移吊具将变速箱转移到待装位置进行拼装,现有的变速箱转移吊具主要是采用单纯的吊钩进行转移,这种简易的转移吊具存在极大的安全隐患,主要在于当吊钩钩挂不稳妥或者拼装时未能平稳放置均会导致变速箱脱钩掉落,将变速箱损坏甚至给操作工人造成意外伤害,给企业造成经济损失,同时降低了生产效率,不利于企业的发展。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车变速箱转运吊具,该吊具能够有效的防止变速箱脱钩掉落,为企业降低经济损失,提高了生产效率。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种汽车变速箱转运吊具,主要包括吊扣、主板、定位销及安全销装置,所述吊扣安装在主板顶端,所述定位销安装在主板底端的左右两侧并与主板垂直连接,所述安全销装置位于主板前侧面,安全销装置主要包括插销、弹簧及手柄,所述插销通过一导座与主板竖直连接,插销位于两个定位销之间,主板上还设置有一导向孔,所述导向孔与导座中心同轴,起到对插销滑动导向的作用,所述弹簧套在插销上并受压于插销与导座之间,弹簧主要用于防止插销向上自行滑出,所述手柄安装在插销上,并穿过主板背侧面。
所述主板呈“A” 字形,主板前侧面设置有一与主板垂直的横条板,导向孔设置在横条板上。
所述主板上还设置有手柄移动的导向槽,用于限制手柄的上位和下位。
本发明一种汽车变速箱转运吊具,在两个定位销之间设置有与定位销垂直交叉布置的安全销装置,有效的防止了在转移时变速箱脱钩的现象,结构简单、省时省力,使转移过程更为安全、可靠。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明一种汽车变速箱转运吊具的结构示意图;
图2是本发明一种汽车变速箱转运吊具的轴测图。
图中:1-吊扣;2-主板;3-定位销;4-插销;5-手柄;6-导座;7-弹簧;8-横条板;9-导向槽。
具体实施方式
如图1-2所示,本发明实施例所述的一种汽车变速箱转运吊具,主要包括吊扣1、主板2、定位销3及安全销装置,吊扣1通过转轴安装在主板2顶端,定位销3安装在主板2底端的左右两侧并与主板2垂直连接,安全销装置位于主板2前侧面,安全销装置主要包括插销4、弹簧7及手柄5,插销4通过一导座6与主板2竖直连接,插销4位于两个定位销3之间,主板2上还设置有一导向孔,导向孔与导座6中心同轴,起到对插销4滑动导向的作用,弹簧7套在插销4上并受压于插销4与导座6之间,手柄5安装在插销4上。
主板2呈“A” 字形,主板2前侧面设置有一与主板垂直的横条板8,导向孔设置在横条板8上。
主板2上还设置有手柄5移动的导向槽9,用于限制手柄5的上位和下位。
本发明一种汽车变速箱转运吊具,在使用时,现将两个定位销3插装在变速箱侧面的两个定位孔内,再将插销4竖直的插在变速箱上方的一定位孔内,这样使插销4与两个定位销3垂直交叉布置,有效的防止了在转移时变速箱脱钩的现象。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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