[发明专利]一种检测电池组单体电池间连接质量的方法

说明书

技术领域

本实发明涉及一种检测电池组单体电池间连接质量的方法。

背景技术

动力电池系统成组时，各个单体电芯间的连接质量既影响了电池系统的安全性也影响了电池组性能的发挥，具体表现如下：（1）电芯连接不牢固，可能会引起车辆运行时直接失去动力，导致安全事故，严重时由于连接不牢固，连接发热或拉弧引起车辆的起火。（2）电芯间连接内阻的差异过大，在电池组使用时导致电池管理系统测量不准确，引起电池管理系统的误判从而导致电池性能无法发挥。

对于单体电芯间的连接质量的问题，现在一般的处理手段通常是采用直流内阻测试仪逐个对各个连接点进行连接内阻测试，并根据各连接点的内阻值判定连接质量。但这种方式需要对电池组各个连接点逐个进行测试，效率低。同时测试时需要使用连接内阻测试仪，测试时易引起电池组短路，易给操作人员带来安全隐患与引起电芯损坏。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种检测电池组单体电池间连接质量的方法的设计方案。

一种检测电池组单体电池间连接质量的方法，包括：加电步骤，用于给整个电池组加电，在电池组两端施加一个恒流电流值I并持续一段时间；电压记录步骤，记录电池组加电前后的两个单体电池间的电压值；连接质量计算步骤，查询单体电池内阻值，读取记录的电压值及恒流电流值I，测算单体电池之间的连接质量。

记录电池组加电前后的两个单体电池间的电压值的方法为：（1）测量电池组加电前每两个相邻单体电池正极之间的电压值，并记录为V_Fst_n；（2）测量电池组后电前每两个相邻单体电池正极之间的电压值，并记录为V_Snd_n；其中，n = 1，2，3，…。

计算单体电池的连接质量的方法为：读取单体电池内阻值R_Bat，以及V_Fst_n和V_Snd_n，计算单体电池连接内阻值R_Bat_n =（V_Snd_n-V_Fst_n）/ I - R_Bat；根据R_Bat_n的值与连接质量判断阈值比较，输出比较结果。

综上所述，本发明具有以下有益效果：（1）可以一次性完成对整个电池组所有电芯连接质量的判定，效率得到提升；（2）测试过程中操作员工不需要直接接触电芯，避免人为测试所带来的误差、人身安全隐患以及损坏电池组的危险。

具体实施方式

为了让本领域的技术人员能够更好地了解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步的阐述。

本发明揭示了一种检测电池组单体电池间连接质量的方法。

进行检测时，可通过电池管理系统测量电池组中每两个相邻单体电池正极之间的电压值，分别记录为V_Fst_1，V_Fst_2，V_Fst_3，…。当记录完成后，对整个电池组加电，即在电池组两端施加一个恒流电流值I并持续一段时间；电流值I的大小和时间依据不同的电池组及测试情况而定。当电池组加电时，再一次测量电池组中每两个相邻单体电池正极之间的电压值，分别记录为V_Snd_1，V_ Snd _2，V_ Snd _3，…。

当获取到加电前后两个相邻单体电池正极之间的电压值后，读取单体电池内阻值R_Bat，一般的电芯（即单体电池）内阻值是在出厂时是已知的，同时相同型号的电芯间的阻值十分接近，因此R_Bat可以通过查找型号-内置对照表格或者测试时人工配置等方式获得。

有以上获得的数据，根据单体电池之间的连接内阻值计算公式R_Bat_n =（V_Snd_n-V_Fst_n）/ I - R_Bat；可计算出连接内阻值R_Bat_n的值，并通过与连接质量判断阈值比较，如R_Bat_n大于阈值则判断连接内阻值过大，反之判断连接内阻值正常，输出比较结果。

本实施例只是本发明的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。