[发明专利]离合器有效
申请号: | 201310711599.5 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN103883637B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | E·洛伦茨 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D13/74 | 分类号: | F16D13/74;F16D13/58;B22F3/03;B22F5/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 | ||
本发明涉及一种烧结的离合器毂,其包括用于与轴齿部配合的径向内齿部、用于与摩擦元件配合的径向外齿部和用于让液体朝摩擦元件的方向穿过的径向通道。本发明还涉及一种用于制造离合器毂的方法,其包括以下步骤:将粉末填充到模具中,在所述模具上在径向内部成形上第一齿部并且在径向外部成形上第二齿部;将所述模具中的粉末压制成生坯,所述生坯具有用于与轴配合的内齿部和用于与摩擦元件配合的外齿部;在所述生坯中设置径向通道;和将所述生坯加热,以便将其压实。
技术领域
本发明涉及一种离合器。本发明特别是涉及机动车传动系中的离合器。
背景技术
用于传动系的离合器包括第一和第二摩擦配对件,所述摩擦配对件能够相对于共同的旋转轴线可旋转地支承并且轴向地相互压紧,以便在它们之间进行力传递。所述第一摩擦元件可包括多个薄片并且所述第二摩擦元件可包括多个摩擦衬片,其中,所述薄片和所述摩擦衬片以轴向叠堆的形式交替地布置。所述薄片包括内齿部,所述内齿部与离合器毂的齿部配合。相反,摩擦衬片具有外齿部,所述外齿部配合到离合器壳的对应开口中。这些齿部允许这些摩擦配对件在保持轴向运动的同时可在周向上传递力。通过摩擦配对件的相互压紧能够可选地在离合器壳与离合器毂之间产生力流。
如果摩擦元件在彼此上摩擦,则产生热,所述热必须由所述摩擦衬片或薄片导出,以便避免热损伤、例如薄片轴向扭曲。离合器可以在油池中运行,其中,旋转轴线基本上水平,从而使得摩擦配对件在旋转期间在其圆周上浸入到液体中。
为了进一步改善冷却并且降低通过浸入到油池中的摩擦元件引起的搅油损失,可以将油有针对性地喷射到摩擦元件的区域中。为此,设置油通道,其以区段的方式轴向地穿过空心轴并且径向地穿过离合器毂。由钢制成的传统离合器毂可通过设置油通道而变得复杂,从而使得其制造费时并且成本高。
发明内容
因此,本发明的任务在于提供一种离合器毂,在该离合器毂中能够以小耗费设置液体通道。本发明的另外的任务在于提供具有改善的液体冷却的离合器。此外,本发明的任务还在于,给出一种用于简化离合器毂的制造的方法。本发明借助于各独立权利要求的主题解决所述任务。从属权利要求给出了优选的实施方式。
本发明的烧结的离合器毂包括用于与轴齿部配合的径向内齿部、用于与摩擦元件配合的径向外齿部和用于让液体朝摩擦元件的方向穿过的径向通道。
由于离合器毂实施为烧结部件,因此可以相对简单地设置用于将液体引导穿过离合器毂的径向通道。离合器毂的制造可通过使用烧结部件简化并且可降低制造成本。在此,烧结的离合器毂的强度可与由钢制成的相应离合器毂的强度媲美。
附加地可以在离合器毂中设置轴向通道,所述轴向通道与所述径向通道的径向内部区域相连。由此可以简化液体在轴向方向上例如穿过空心轴的导入,所述空心轴与离合器毂配合。
本发明的离合器包括:所描述的离合器毂;第一摩擦元件,所述第一摩擦元件在径向内部具有用于与所述离合器毂配合的齿部;离合器壳;和第二摩擦元件,所述第二摩擦元件在径向外部与所述离合器壳配合。在此,所述第一摩擦元件具有引导元件,用于分配径向地从离合器毂的通道中排出的液体。
由此可以简单且高效地提供离合器的液体冷却。得到的离合器可以不仅在轴向上而且在径向上紧凑地实施。局部的热影响区(“热点”)可被强烈冷却。特别是可以在湿式离合器上以简单的耗费提供液体冷却。液体也可以具有另外的任务,例如使两个摩擦元件液压地相互压紧。
在一个优选的实施方式中,所述摩擦元件在摩擦区域内部包括承载盘,其中,所述引导元件从所述承载盘伸出。所述伸出能够以简单且成本低廉的方式借助于冲压或弯曲过程提供。由此可实现良好的分配作用,而不会显著降低承载盘的强度。
在一个另外的实施方式中,在所述承载盘中设置用于让液体轴向穿过的开口。由此可以将在径向方向上从离合器毂排出的液体分配到承载盘的轴向两侧上。由此可特别是在摩擦元件的区域中改善离合器的均匀的液体冷却。
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