[发明专利]一种电动车无线控制方法和系统有效

专利信息
申请号: 201310711186.7 申请日: 2013-12-20
公开(公告)号: CN103728969A 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 孙木楚 申请(专利权)人: 深圳市台铃电动车有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02;G05B19/04
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 高占元
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 无线 控制 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及电动车控制技术领域,更具体地说,涉及一种电动车无线控制方法和系统。

背景技术

现有的电动车控制技术存在诸多缺陷。首先,人与车之间不能进行交互。电动车只能被动地接收用户的指令,根据用户对控制台或遥控器的相关按钮的按压操作来执行相应的功能。对用户来说,电动车的操控趣味性不高。其次,电动车的安全性较差。电动车运行时,其仪表盘无法实时检测及显示部件的故障信息。用户在驾驶电动车的过程中,即便电动车的关键部件发生故障,用户也无从知晓。飙车爱好者为此丢命的事件已屡见不鲜。

因此,如何开发一种可实现人车交互、安全性高且趣味性强的电动车无线控制方法和系统已成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷提供一种可实现人车交互的极具趣味性的电动车无线控制方法和系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种电动车无线控制方法,所述方法包括如下步骤:

S1)移动终端根据接收到的外部命令生成相应的控制命令,并通过无线网络发送所述控制命令;

S2)控制装置通过无线网络接收所述控制命令,并根据接收到的控制命令对电动车的控制部件进行相应控制。

在本发明上述电动车无线控制方法中,所述步骤S1还包括:如通过所述移动终端收到来电信息和/或GPS数据,则将该来电信息和/或GPS数据作为第一共享信息发送到电动车的显示装置,并通过所述显示装置来接收、处理及显示该第一共享信息。

在本发明上述电动车无线控制方法中,所述步骤S2还包括:通过所述控制装置判断电动车处于行驶状态时,进一步通过所述控制装置对所述控制部件的工作状态进行监测,并实时采集所述控制部件在电动车的行驶过程中产生的数据。

在本发明上述电动车无线控制方法中,在所述步骤S2之后,还包括如下步骤:

S3)通过所述控制装置对采集到的所述数据的类型进行判断,并根据数据类型判断结果来执行相应的数据处理操作;

其中,所述步骤S3进一步包括:

S31)如通过所述控制装置判断其采集到的数据的类型为所述控制部件产生的故障数据,则将该故障数据作为第二共享信息分别发送到所述移动终端和所述显示装置;

S32)如通过所述控制装置判断其采集到的数据的类型为所述控制部件产生的测量数据,则将该测量数据作为第三共享信息发送到所述显示装置。

在本发明上述电动车无线控制方法中,在所述步骤S31之后还包括如下步骤:

S311)通过所述移动终端将所述第二共享信息上传到服务器。

在本发明上述电动车无线控制方法中,在所述步骤S32之后还包括如下步骤:

S321)通过所述显示装置将所述第三共享信息转发到所述移动终端。

本发明还构造一种电动车无线控制系统,所述系统包括移动终端、与所述移动终端建立无线通信的控制装置、以及与所述控制装置电连接的控制部件;

所述移动终端用于根据接收到的外部命令生成相应的控制命令,并将该控制命令发送到所述控制装置;

所述控制装置用于接收所述移动终端生成的控制命令,并根据该控制命令对所述控制部件进行相应控制。

在本发明上述电动车无线控制系统中,所述系统还包括与所述移动终端和所述控制装置分别建立无线通信的显示装置;

所述移动终端还用于接收来电信息和/或GPS数据,并将该来电信息和/或GPS数据作为第一共享信息发送到所述显示装置;

所述显示装置用于通过无线网络接收、处理及显示由所述移动终端提供的第一共享信息。

在本发明上述电动车无线控制系统中,所述控制装置还用于判断电动车处于行驶状态时,对所述控制部件的工作状态进行监测,并实时采集所述控制部件在电动车的行驶过程中产生的数据。

在本发明上述电动车无线控制系统中,所述控制装置还用于判断采集数据的类型为所述控制部件产生的故障数据时,将该故障数据作为第二共享信息分别发送到所述移动终端和所述显示装置;

所述控制装置还用于判断采集数据的类型为所述控制部件产生的测量数据时,将该测量数据作为第三共享信息发送到所述显示装置。

在本发明上述电动车无线控制系统中,所述系统还包括服务器;所述移动终端还用于将所述第二共享信息上传到所述服务器;所述显示装置还用于将所述第三共享信息转发到所述移动终端。

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