[发明专利]一种轴体的限位结构及制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体地说是一种轴体的限位结构，以及这种限位结构的制造方法。

背景技术

目前，国内车辆的吨位越来越大，刚性悬挂车桥在路况不好横向摆动时对限位块产生较大的作用力，同时加上多次的摆动撞击会导致限位块脱焊现象发生，限位失效后会对轴体、轮胎构成严重的威胁，有断轴爆胎的危险。严重影响了人身和车辆的安全。

 

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种强度更大、安全性更好的轴体的限位结构以及这种限位结构的制造方法。，实现限位功能的同时不影响轴体的强度而且要避免焊接对轴体的影响。

为解决上述技术问题，本发明的轴体的限位结构包括轴体，在轴体上开一限位槽，所述限位槽设置在轴体的两端。 

一种轴体的限位结构的制造方法，结构限位部分锻造后铣削成型。

采用新结构后，在实现限位功能的同时不影响轴体的强度而且避免了焊接时对轴体的影响；该槽口结构采用锻造成型后铣削完成增强了限位部分的强度有效防止断裂的发生；与以往下料限位块加工焊接相比减少了工序节约了工时，节约了成本。综上所述，该结构极大的提高了限位的有效性，增强了对人身及车辆的安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的轴体的限位结构的示意图。

图2是本发明的轴体的限位结构局部放大图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的轴体的限位结构包括轴体1，在轴体1上开一限位槽2，限位槽2设置在轴体1的两端。 

一种轴体的限位结构的制造方法，结构限位部分锻造后铣削成型。

以上所述，仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本发明的保护范围内。