[发明专利]一种电机丝杆驱动车门的故障诊断方法有效
申请号: | 201310706438.7 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN104729865A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 林帅;刘光武;贾利民;潘丽莎;余博;庞绍煌;李乾;苏钊颐;贠丽芬;员华 | 申请(专利权)人: | 广州市地下铁道总公司;北京交通大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510335 广东省广州市海珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电机 驱动 车门 故障诊断 方法 | ||
1.一种电机丝杆驱动车门的故障诊断方法,其特征在于,包括:
使用粗糙集的方法,采集样本数据,选取离散化程度获取一次离散后的决策表及二次离散后的决策表;
对二次离散后的决策表进行属性约简,根据每个属性约简集分别进行属性值约简,生成故障规则。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对二次离散后的决策表进行属性约简,包括:
令M是决策表T的可辨识矩阵,A={a1,a2,...,an},是T中所有条件属性的集合.S是M中所有属性组合的集合,且S中不包含重复项.令S中包含有s个属性组合,每个属性组合表示为Bi,其公式化描述为:Bi∈S,Bj∈S,Bi≠Bj(i,j=1,2,...,s).令Card(Bi)=m,则Bi中每个条件属性表示为bi,k∈Bi(k=1,2,...,m)。令C0是M中的核属性集,则有
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将核属性列入属性约简后得到的属性集合,即red=C0;
在可辨识矩阵中找出所有不包含核属性的属性组合S,即
将属性组合S与red表示为合取范式的形式,即P=red∧{∨bi,k:(i=1,2,...,s;k=1,2,...,m)};
将P转化为析取范式形式;
根据需要选择满意的属性组合.如需属性数最少,可直接选择合取式中属性数最少的组合;如需规则最简或数据约简量最大,则需先进行属性值约简。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取一次离散后的决策表及二次离散后的决策表,包括:
一次离散是将此夹角根据离散程度等分,采集落在各个区间的样本数据作为属性A,然后使用聚类分析Kmeans算法对属性的值进行离散化处理。
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