[发明专利]一种多功能车载挂钩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种多功能车载挂钩。

背景技术

目前，家用汽车的普及率逐年上升，汽车的普及给人们出行提供了便利，在人们出行采购后大大小小的袋子只能零散的堆放在车内或车尾行李箱内，但是这些袋装物体在行驶过程中由于不固定平稳导致散落，易弄脏车子，放在车内也占用了车内空间，因此设计出一种车载挂钩，但是现有的车载挂钩结构单一，功能单一，除了实现对袋装物品的挂靠外无法具备其他功能，适用范围较少，同时其固定于车内座椅的方式也不够人性化。

发明内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种多功能车载挂钩，不仅实现了对袋装物品的载用，同时还设置钨钢尖头及高碳不锈钢刀片，用以在紧急情况砸碎车窗及切割安全带逃生。

本发明所采用的技术方案如下：

一种多功能车载挂钩，包括互为连接形成本体的第一连接体及第二连接体；

所述第一连接体的结构如下：在所述第一连接体的端部设置主钩体，第一凸台部设置于所述主钩体上，在所述第一连接体的另一端还设置第二凸台部，位于所述第一连接体上还设置第一弧形凹槽及第二弧形凹槽；

所述第二连接体的结构如下：在所述第二连接体的端部设置副钩体，第一凹槽部设置于所述副钩体上，在所述第二连接体的另一端还设置第二凹槽部，位于所述第二连接体上还设置第三弧形凹槽及第四弧形凹槽。

其进一步方案在于：

第一弧形凹槽及第三弧形凹槽连接形成用于螺纹连接钨钢尖头的螺纹孔；

第二弧形凹槽及第四弧形凹槽连接形成用于嵌接座椅接杆的安装孔；

位于第一连接体及第二连接体上均开有第三凹槽部，所述第二凹槽部的侧面还向外延伸并形成用于装置高碳不锈钢刀片的安装凸台。

本发明的有益效果如下：

本发明结构简单，组装快速简便，通过配合连接的方式将第一连接体及第二连接体组合后，通过装置在座椅接杆上即可完成安装，互为连接的主钩体及副钩体连接形成用于载物的钩体结构，同时第一弧形凹槽及第三弧形凹槽连接形成用于螺纹连接钨钢尖头的螺纹孔，第二弧形凹槽及第四弧形凹槽连接形成用于嵌接座椅接杆的安装孔，并且利用安装凸台实现了高碳不锈钢刀片的安装，有效的实现了在紧急情况砸碎车窗及切割安全带逃生。

附图说明

图1为本发明的俯视图。

图2为本发明的主视图。

图3为本发明中第一连接体的结构示意图。

图4为为本发明中第一连接体的剖视结构示意图。

图5为本发明中第二连接体的结构示意图。

图6为本发明中第二连接体的剖视结构示意图。

图7为图2在A处的放大结构示意图。

其中：1、第一连接体；2、第二连接体；3、钨钢尖头；4、高碳不锈钢刀片；5、第三凹槽部；6、安装凸台；101、主钩体；102、第一凸台部；103、第一弧形凹槽；104、第二弧形凹槽；105、第二凸台部；201、副钩体；202、第一凹槽部；203、第三弧形凹槽；204、第四弧形凹槽；205、第二凹槽部。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1、图2所示，一种多功能车载挂钩，包括互为连接形成本体的第一连接体1及第二连接体2；如图3、图4所示，第一连接体1的结构如下：在第一连接体1的端部设置主钩体101，第一凸台部102设置于主钩体101上，在第一连接体1的另一端还设置第二凸台部105，位于第一连接体1上还设置第一弧形凹槽103及第二弧形凹槽104；如图5、图6所示，第二连接体2的结构如下：在第二连接体2的端部设置副钩体201，第一凹槽部202设置于副钩体201上，在第二连接体2的另一端还设置第二凹槽部205，位于第二连接体2上还设置第三弧形凹槽203及第四弧形凹槽204。上述第一弧形凹槽103及第三弧形凹槽203连接形成用于螺纹连接钨钢尖头3的螺纹孔。第二弧形凹槽104及第四弧形凹槽204连接形成用于嵌接座椅接杆的安装孔。如图7所示，位于所述第一连接体1及第二连接体2上均开有第三凹槽部5，第三凹槽部5的侧面还向外延伸并形成用于装置高碳不锈钢刀片4的安装凸台6。

本发明的具体安装过程如下：