[发明专利]转向管柱调节装置及有其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆尤其涉及一种转向管柱调节装置及有其的车辆。

背景技术

目前车辆中的转向管柱大都可以对轴向长度和上下角度进行调节，因此需要一个转向管柱调节机构从而实现对转向管柱的调节。现有的转向管柱调节机构如图1所示，包括：手柄1、锁紧凸块2、滑动凸轮锁块3和滑动滑片4。使用时通过转动手柄1，手柄1带动锁紧凸块2进行转动，锁紧凸块2和滑动凸轮锁块3进行配合将会挤压滑动滑片4进行移动，因此滑动滑片4将会使支撑转向管柱的柱管进行变形，将转向管柱挤压固定在支撑转向管柱的柱管上。采用现有技术的转向管柱调节机构手柄1长度较长在整车布置时较为困难。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

有鉴于此，根据本发明的一个方面，提供了一种转向管柱调节装置，包括：旋转轮；太阳轮，所述太阳轮与所述旋转轮连接，所述旋转轮能够带动所述太阳轮旋转；行星轮，所述行星轮至少为两个并且分别与所述太阳轮啮合；行星架，所述行星轮可旋转地连接在所述行星架上；齿圈，所述行星轮与所述齿圈啮合，所述齿圈第一端设置锁紧凸块；压块，所述压块为圆柱形，所述压块开设有贯穿其的通孔，并且在所述压块第一端设置有凹槽，所述压块第一端与所述齿圈第一端贴合，所述锁紧凸块置于所述凹槽中；固定杆，所述固定杆一端与所述行星架连接，另一端穿过所述通孔用于将所述行星架进行固定。

根据本发明的第一方面的转向管柱调节装置由于采用旋转轮的结构对转向管柱进行调节，因此在整车布置时较为方便。

根据本发明的一个实施例，所述旋转轮为多边花型，在所述旋转轮内边开设至少一个旋转孔，在所述旋转孔内依次设置弹簧和定位杆，所述定位杆与所述太阳轮啮合。

根据本发明的一个实施例，所述旋转孔为三个，所述旋转孔均匀的布置在所述旋转轮内边。

根据本发明的一个实施例，所述行星轮在所述齿圈中均衡布置。

根据本发明的一个实施例，所述行星轮的中心开始有连接孔，所述行星架各端设有连接轴，所述连接轴与所述连接孔间隙配合连接。

根据本发明的一个实施例，所述固定杆固定在所述行星架的中心。

根据本发明的一个实施例，所述齿圈的高度为3-5cm。

根据本发明的一个实施例，所述凹槽的形状为弧形。

本发明第二方面提供了一种车辆，包括：第一方面所述的一种转向管柱调节装置。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明背景技术中的转向管柱调节装置的示意图；

图2为根据本发明第一实施例中转向管柱调节装置的示意图；

图3为根据本发明第一实施例中转向管柱调节装置的齿圈的示意图；

图4为根据本发明第一实施例中转向管柱调节装置的太阳轮、行星轮、齿圈和行星架连接示意图；

图5为根据本发明第一实施例中转向管柱调节装置的旋转轮与太阳轮连接示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。